Китайский автоконцерн Chery продолжает активно расширять портфель суббрендов, и одним из самых амбициозных проектов последних лет стал запуск марки iCaur — технологически ориентированного направления, созданного для разработки электрифицированных автомобилей нового поколения. Первой моделью, которая должна закрепить позиции бренда на международных рынках, стал iCaur V27 REEV — крупный гибридный внедорожник с необычной силовой установкой и ярко выраженным внедорожным характером.
Новинка интересна не только своим дизайном и габаритами, но и тем, что фактически открывает новую страницу для Chery: это первый серийный гибрид с технологией увеличения запаса хода (range extender) в линейке iCaur, рассчитанный на глобальный рынок, включая Россию.
Новый бренд внутри Chery: ставка на технологии
Марка iCaur (в Китае известная как iCar) была создана в 2023 году как отдельное подразделение Chery, специализирующееся на электромобилях и гибридных решениях. Chery изначально позиционировала этот бренд как платформу для экспериментов с цифровыми технологиями, электрическими платформами и новыми форматами автомобилей. iCaur стал логичным продолжением этой стратегии.
Если первая модель iCar 03 была полностью электрической, то V27 стал шагом в сторону гибридных решений, способных сочетать преимущества электромобиля и классического ДВС.
Формат REEV: гибрид нового типа
Главной особенностью iCaur V27 стала силовая установка REEV (Range-Extended Electric Vehicle). В отличие от традиционных гибридов, где двигатель внутреннего сгорания может напрямую приводить колеса, здесь бензиновый мотор выполняет исключительно роль генератора.
В основе системы лежит 1,5-литровый турбированный двигатель, который вырабатывает электроэнергию для питания батареи и электромоторов. Сам автомобиль при этом всегда движется на электротяге. Range extender обеспечивает принципиально иной характер езды: плавный разгон, отсутствие рывков и минимальный уровень шума.
Технические характеристики подтверждают серьезный подход. Суммарный запас хода превышает 1000 км, а на чистой электротяге автомобиль способен проехать около 200 км. Это показатель, который делает V27 универсальным решением как для города, так и для дальних путешествий.
Мощность и динамика
iCaur V27 предлагается в нескольких вариантах силовой установки. Базовая версия оснащается одним электромотором мощностью около 185 кВт, тогда как полноприводная модификация получает два электродвигателя с суммарной отдачей до 335 кВт, что эквивалентно примерно 450 лошадиным силам.
Разгон до 100 км/ч в топовой версии занимает около 5,5 секунды, что для крупного внедорожника длиной почти 5 метров выглядит весьма впечатляюще. При этом максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч, что соответствует современным стандартам для гибридных моделей.
Интересно, что бензиновый двигатель отличается высоким КПД — около 44,5%, а уровень шума не превышает 61 дБ, что сравнимо с обычным разговором. Это подчеркивает ориентацию на комфорт и технологичность.
Габариты и позиционирование
По своим размерам iCaur V27 относится к сегменту среднеразмерных SUV, но фактически приближается к полноразмерным внедорожникам. Длина автомобиля составляет около 4,9–5,0 метра, колесная база — 2910 мм, ширина — почти 2 метра.
Такие габариты позволяют сравнивать его с моделями уровня Toyota Land Cruiser Prado или Land Rover Defender. При этом автомобиль рассчитан на пять человек, делая акцент на простор и комфорт, а не на количество посадочных мест.
Дизайн: брутальность с намеком на классику
Внешность iCaur V27 выполнена в стиле так называемых «boxy SUV» — угловатых внедорожников с четкой геометрией кузова. Автомобиль получил массивные бамперы, широкие колесные арки и вертикальное лобовое стекло. Важной деталью стала запаска на задней двери, что подчеркивает внедорожную направленность модели.
Светотехника выполнена в современной интерпретации классических круглых фар, что создает ассоциации с культовыми внедорожниками прошлого. При этом общий дизайн остается современным благодаря LED-элементам и тщательно проработанной аэродинамике.
Эксплуатация в сложных условиях
Одним из важных преимуществ гибридной системы V27 стала ее адаптация к экстремальным климатическим условиям. Производитель заявляет, что силовая установка сохраняет работоспособность в диапазоне температур от −35 до +60 градусов Цельсия.
Это особенно актуально для рынков с суровым климатом, включая Россию. В отличие от классических электромобилей, которые могут терять эффективность в холоде, REEV-система обеспечивает стабильную работу благодаря наличию генератора.
Почему V27 важен для Chery
iCaur V27 — это не просто новая модель, а демонстрация стратегии развития Chery. Компания делает ставку на гибридные технологии как на промежуточное звено между классическими автомобилями и полностью электрическим транспортом.
Формат REEV позволяет устранить главный страх владельцев электромобилей — ограниченный запас хода. При этом сохраняются преимущества электротяги: мгновенный отклик, низкий уровень шума и экономичность.
Выход V27 также показывает, что китайские бренды постепенно выходят в сегмент крупных внедорожников с высокими технологическими характеристиками, где ранее доминировали европейские и японские производители.
Итоги: новый игрок в сегменте гибридных внедорожников
iCaur V27 REEV стал первой гибридной моделью нового бренда Chery и одновременно одним из самых технологичных проектов компании. Он сочетает в себе черты классического внедорожника, современные электрические технологии и продуманную гибридную архитектуру.
Главное преимущество новинки — универсальность. Автомобиль способен передвигаться как полноценный электромобиль в городе, но при этом не ограничен в дальних поездках благодаря генератору. Такой подход делает V27 особенно интересным для рынков, где инфраструктура зарядных станций еще развивается.
С учетом заявленных характеристик, мощной силовой установки и современного дизайна iCaur V27 имеет все шансы стать одним из самых заметных гибридных внедорожников ближайших лет.