Как расшифровать коды ошибок на все модели Вольво?

Все коды ошибок Volvo и их расшифровка на русском языке

Из чего состоит ошибка

Таблица с ошибками

Расшифровка тектовых сообщений

Описание кодов ошибок

Неисправности топливной системы

Описание ошибок в работе датчиков

Неисправности датчиков системы стабилизации

Ошибки кислородных датчиков

Ошибки антипробуксовочной системы ABS

Ошибки, связанные с работой проводки

Описание ошибок в работе систем связи

Неисправности модуля управления дверьми Вольво ХС90 с 2002 года выпуска

Трехзначные коды ошибок самодиагностики

Описание сервисных сообщений

Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144

Описание неисправностей на грузовиках с блоком управления MID 140

Описание ошибок авто с блоком MID 130

Как диагностировать ошибку?

Видео: компьютерная диагностика двигателя Вольво

Как сбросить ошибку?

Стоимость диагностики ошибок для Volvo на СТО Москвы и Питера

Видео: компьютерная диагностика и расшифровка ошибок

Из чего состоит ошибка

  • Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
  • В – неполадки в работе кузовных систем: подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
  • С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
  • U – ошибки, связанные со взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

  • 0 – общий символ для OBD колодки;
  • 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
  • 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

  • 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
  • 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
  • 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
  • 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
  • 6 – электронные модули управления и их проводка;
  • 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
  • 9, 0 — резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – это числа, которые соответствуют порядковому номеру неисправности.

Все ошибки в автомобилях Вольво могут выводиться в двух-, трех- и четырехзначном видах, в зависимости от версии блока управления (года производства авто) и метода диагностики. Коды неисправностей для грузовых транспортных средств имеют префикс «PID», который стоит перед цифрами, а ошибки OBD2 всегда выводятся с буквой «P».

Таблица с ошибками

Расшифровка тектовых сообщений

Недостаток антифриза, требуется диагностика системы на предмет утечки

К механическим неполадкам относятся:

Описание кодов ошибок

Неисправности топливной системы

Неисправности двигателя

Возможные причины проблемы:

Возможные причины неисправности:

Описание ошибок в работе датчиков

Неисправности датчиков системы стабилизации

Ошибки кислородных датчиков

Ошибки антипробуксовочной системы ABS

Ошибки, связанные с работой проводки

Описание ошибок в работе систем связи

Неисправности модуля управления дверьми Вольво ХС90 с 2002 года выпуска

Неисправности трансмиссии

Возможные причины проблемы:

Возможные причины проблемы:

  • забит радиатор охладительной системы;
  • износ расходного материала в результате длительного использования масла;
  • буксировка другого транспортного средства или прицепа на автомобиле с АКП;
  • пробуксовка в снегу или грязи.

Если ошибка неслучайна, она сопровождается следующими признаками:

Трехзначные коды ошибок самодиагностики

Описание сервисных сообщений

Описание ошибок грузовых авто с блоком управления MID 144

Возможные причины проблемы:

Код

Описание неисправностей на грузовиках с блоком управления MID 140

Возможные причины проблемы:

Описание ошибок авто с блоком MID 130

Полный список кодов неисправностей с расшифровкой рассмотрен для следующих моделей авто:

  • 850;
  • 940;
  • 960;
  • С30;
  • С40;
  • С60;
  • С80;
  • FH12 (ФШ12;
  • FH13 (ФШ13);
  • FH16 (ФШ16);
  • FM9 (ФМ9);
  • FM13 (ФМ13);
  • S40;
  • S60;
  • S70;
  • S80;
  • V50 (В 50);
  • V70 (В 70);
  • VNL 670 (ВНЛ 670);
  • ХС60;
  • ХС70;
  • XC90.

Как диагностировать ошибку?

Самым эффективным способом диагностики кодов ошибок Вольво является компьютерное сканирование, которое позволяет определить тип неполадки и обнаружить конкретную неисправность.

Алгоритм действий при диагностике, выполняющейся с помощью компьютера или сканера:

  1. Оборудование для проверки подключается к специальному выходу OBD2 в автомобиле.
  2. Включается зажигание или запускается двигатель (в зависимости от условий, прописанных в сервисном руководстве).
  3. Производится считывание кодов неисправностей с помощью сканера или специальной программы, установленной на ноутбук.
  4. Полученные комбинации расшифровываются и устраняются.

Кроме компьютерной проверки, есть другие способы выявления неполадок:

  • диагностика с применением приборной комбинации, которая осуществляется с использованием кнопок, расположенных на центральной консоли;
  • диагностика с использованием специального разъема тестирования (метод актуален для Volvo, выпущенных в период с 1985 до 1995 гг.), колодка находится либо в районе левого крыла, либо рядом с корпусом воздухофильтра.

Диагностическая колодка на старых версиях автомобилей Volvo

На автомобилях с более ранней версией диагностического разъема проверка производится следующим образом:

  1. Провод для проверки подключается к контакту 2 на диагностической колодке секции А.
  2. Выполняется включение зажигания (для этого ключ прокручивается в режим АСС замка).
  3. Нажимается кнопка начала теста.
  4. Если ошибок в работе транспортного средства нет, светодиодный индикатор неисправности покажет код 111, который будет выведен в виде трех коротких вспышек с трехсекундной паузой. При наличии неполадок коды выводятся в виде морганий.
  5. Записываются все коды ошибок. После того, как бортовой компьютер закончит процедуру вывода комбинаций, вспышки начнут повторяться по кругу.
  6. Для завершения диагностики нажимается кнопка тестирования.

На транспортных средствах, выпущенных после 2000 года, процедура диагностики выполняется следующим образом:

  1. Автовладелец производит запуск силового агрегата.
  2. На боковой части лепестка подрулевого переключателя имеется кнопка с надписью «Read», пользователю нужно ее зажать. Если Вольво выпущено в 2005 году, то пользователю необходимо два раза нажать на клавишу включения задних противотуманных огней. Если речь идет о Volvo XC 90 2007 года выпуска, автовладельцу нужно трижды «кликнуть» на данную клавишу.
  3. На экране приборной комбинации после выполнения этих действий появится значок с надписью «DTCS in Vehicle».
  4. Переключение блоков при диагностике производится посредством нажатия на клавишу «Read».

Видео: компьютерная диагностика двигателя Вольво

В видеоролике канала «TruckПодбор» продемонстрировано описание процедуры компьютерного тестирования дизельных силовых агрегатов на грузовых автомобилях Volvo.

Как сбросить ошибку?

Если панель приборов показывает Чек, самый простой способ скинуть ошибку — отключить аккумуляторную батарею не несколько минут. Но надо учитывать, что таким образом убрать из памяти бортового компьютера или панели приборов можно только сам код, однако стереть непосредственно неисправность не удастся. Поэтому удалять комбинации нужно после ремонта.

Для обнуления памяти на автомобилях Volvo 1992г, 1993, 1994 и 1995 годов выпуска со старой системой тестирования производятся следующие действия:

  1. В автомобиле активируется система зажигания путем прокручивания ключа в замке.
  2. Нажимается клавиша запуска процесса диагностики, которую необходимо удерживать в течение 6-8 секунд.
  3. Подождать, пока на бортовом компьютере приборной панели загорится светодиодный индикатор (он должен появиться примерно через 3 секунды).
  4. Затем клавиша активации процесса тестирования еще раз зажимается на 6-8 секунд, что приведет к отключению диодного элемента.
  5. Производится проверка наличия кодов неисправностей в памяти блока управления. Если действия по обнулению памяти выполнены правильно, то светодиод подаст код 111.

Если требуется убрать индикатор необходимости проведения межсервисного интервала на автомобилях Вольво ХС60, ХС70 и ХС90, выполняются следующие действия:

  1. Ключ вставляется в замок и прокручивается в режим «I».
  2. Кнопка на одометре нажимается и удерживается в течение нескольких секунд, во время которых должен произойти сброс суточных показаний пробега.
  3. В течение двух секунд после обнуления значений пользователь должен перевести ключ в замке в позицию «II». Кнопку одометра при выполнении этих действий необходимо удерживать, пока на табло приборной панели не появится индикатор в виде оранжевого треугольника.
  4. Затем клавиша сброса пробега отпускается, а система зажигания отключается. После этого индикация межсервисного интервала должна быть удалена из памяти блока управления.

Для автомобилей Камминз, С 60, С 80, XC70 и других моделей Вольво процедура удаления случайных кодов неисправностей выполняется следующим образом:

  1. Водитель садится за руль транспортного средства и закрывает за собой дверь. При проведении этой процедуры все дверные замки автомобиля должны быть заперты.
  2. В замок вставляется ключ и проворачивается сначала в режим «I», а затем возвращается обратно. Извлекать устройство из выключателя не нужно.
  3. Кнопка сброса суточного пробега на приборной панели нажимается. Одновременно с этим пользователь должен прокрутить ключ в замке в положение «I».
  4. Затем, удерживая клавишу в зажатом состоянии, пользователь должен выждать 10-15 секунд. На табло должен моргнуть индикатор непристегнутых ремешков безопасности или подушек. Приборная панель издаст звуковой сигнал. Длительность импульсов должна составить около 1 с.
  5. Затем на панели приборов машины, в левой части дисплея появятся коды неисправностей. Все ошибки разделяются между собой с помощью запятой. На этом процедура сброса ошибок грузовиков и легковых транспортных средств считается завершенной.
Читайте также  О чем говорит новый звук под капотом Митсубиси Лансер?

Стоимость диагностики ошибок для Volvo на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение диагностики с использованием компьютера или специального сканера на станциях техобслуживания Москвы и Санкт-Петербурга:

Город Название компании Адрес Номер телефона Цена
Москва Север Моторс Ул. Дубнинская, 83 +7 499 685-18-21 2500 руб.
Серебряный слон Ул. Пяловская, 7 +7 499 488-18-88 3500 руб.
Санкт-Петербург Автомагия Ул. Учительская, 23 +7 812 701-02-01 2000 руб.
ClinliCar Большой Сампсониевский пр., 61к2 +7 812 200-95-63 3000 руб.

Видео: компьютерная диагностика и расшифровка ошибок

В видеоролике канала «НИКОЛАЙ ПНР» представлена подробная инструкция о том, как считать и расшифровывать комбинации неисправностей в работе автомобилей Вольво.

Как расшифровать коды ошибок на все модели Вольво

Коды ошибок вольво фмх 2020

Расшифровка кодов ошибок позволяет автовладельцу обнаружить и ликвидировать неисправность, появившуюся во время эксплуатации транспортного средства. В этом случае автомобили Volvo не являются исключением. Если вы являетесь счастливым владельцем этой марки авто, то мы предлагаем вам узнать, как расшифровываются коды ошибок Volvo FH12 и как правильно произвести диагностику авто.

Диагностика автомобилей

Если вы заметили, что на панели приборов вашего Volvo загорелась лампочка Check Engine либо во время движения автомобиль работает не так, как обычно, то нужно проверить авто на предмет неисправностей. В частности, речь идет о самостоятельной диагностике транспортного средства и расшифровке кодов ошибок.

В автомобилях Volvo внешний вид и нахождение разъема для диагностики зависит от года выпуска транспортного средства. К примеру, чтобы расшифровать ошибки кодов в автомобилях Volvo, выпущенных до 1995 года, необходимо воспользоваться разъемом старого типа. В машинах, выпущенных после 1995 года, находится специальный разъем OBD-2 с шестнадцатью контактами. В зависимости от модели авто, разъем может быть расположен в разных местах, но в любом случае он находится в салоне авто:

В случае с разъемом OBD-2 у автолюбителей не должно возникнуть вопросов, но если в вашем авто находится диагностический разъем старого типа, то вам будет полезно знать, что:

Чтобы точно узнать, где в вашем Volvo расположен разъем для диагностики кодов ошибок, рекомендуем вам воспользоваться мануалом по эксплуатации к вашем машине. Как правильно произвести диагностику? Этот вопрос интересует каждого владельца Volvo, столкнувшегося с необходимостью расшифровки комбинаций неисправностей. Для этого нужно:

Учтите тот факт, что самостоятельная диагностика может быть неточной. Бортовой компьютер может некорректно показывать поломку. Чтобы получить более точную информацию о неисправностях, рекомендуется произвести диагностику транспортного средства на специализированном оборудовании.

Расшифровка кодов

Рассмотрим описание комбинаций ошибок, которые могут появляться при диагностике автомобилей Volvo. На самом деле этих кодов — не одна тысяча, но всех их мы рассматривать не будем. Мы уделим время только тем комбинациям, которые чаще всего встречаются в машинах Volvo. Итак, приступим.

Ошибки датчиков

В этом видео автор производит диагностику большегруза Volvo своими силами.

Как расшифровать коды ошибок на Вольво: диагностика и описание неисправностей на русском языке

Автомобили Volvo FH12, XC90 и другие с двигателем 2.4, 2.5 имеют ограничения работы агрегатов при появлении неисправностей в основных системах. Транспортное средство, работающее на бензине или дизеле сохраняет возможность двигаться, но функциональность узлов будет неполной. Принцип диагностики заключается в получении кодов ошибок Вольво, по которым можно определить причину неполадки.

Диагностика автомобиля Вольво

На грузовых дизельных и легковых машинах Volvo комбинации неисправностей отображаются на панели приборов в картинках. Их можно увидеть на дисплее одометра с пробегом.

Описание наиболее популярных способов тестирования автомобилей Вольво ХС90, S80 и других моделей с коробкой «автомат» либо механической трансмиссией:

Компьютерная диагностика автомобилей Вольво FH13, V50 — самый точный вариант проверки, позволяет получить наиболее полную информацию о неисправностях.

Канал «BILPRIME» рассказал о нюансах проведения проверки автомобиле Volvo с использованием компьютера и программного обеспечения.

1985-1995 года выпуска

Все комбинации ошибок, которые можно считать на компьютере, делятся на несколько групп, в зависимости от проблемы. Изображения и коды ХС60, ХС70 необходимо правильно расшифровывать, иначе информация о проблемах и поломках будет неточной.

Ошибки датчиков

Загрузить техническую документацию на английском и русском языках по расшифровке кодов шибок Вольво можно по ссылке:

Руководства на русском языке по расшифровке ошибок
Скачать файл: Комбинации неисправностей автомобилей Volvo [956,54 Kb] (cкачиваний: 26)
Посмотреть онлайн файл: Комбинации неисправностей автомобилей Volvo

Как удалить информацию об ошибках?

Стирать данные о неисправностях из памяти блока Вольво можно после устранения причин, в противном случае код удалится, но проблема останется.

Для удаления информации на модели Volvo 940 1995 года выполняются следующие действия:

Универсальный способ удаления кодов ошибок Вольво из памяти микропроцессорного модуля:

Если требуется стереть сообщения о необходимости проведения техобслуживания (на моделях ХС60 и ХС90), выполняются следующие действия:

Видео

Канал «Автосервис GT48» подробно показал процесс удаления ошибок техобслуживания на автомобилях Вольво.

Устранение ошибок по коду неисправности в грузовых автомобилях Volvo

Каждый водитель наверняка сталкивался с ситуацией, когда на бортовом компьютере Volvo FH, FM, FMX или VNL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом неисправность одного из узлов грузовика проявлялась в явном виде, в других случаях грузовой автомобиль, казалось бы, продолжал работать без отклонений от нормы.

Чаще всего такие ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании. Каждая ошибка требует отдельного рассмотрения, так как причины возникновения могут быть самые разные.

Расшифровка по Коду часто встречающихся ошибок

Блок управления двигателем (MID 128):
MID 128 SID 3 FMI 3 — Высокое напряжение или короткое замыкание проводов форсунок на цепь высокого напряжения.
MID 128 SID 4 FMI 4 — Замыкание одного из проводов цепи форсунок до контактов блока ДВС или контактов на массу.
MID 128 SID 5 FMI 5 — Ток ниже нормы или обрыв в цепи. Обрыв в цепи форсунки.
MID 128 SID 18 FMI 5 — Ток ниже нормы или обрыв в цепи. Дренажный клапан топлива закрыт, слив не функционирует.
MID 128 SID 21 FMI 2 — Нерегулярные, неустойчивые или неправильные данные о состоянии двигателя.
MID 128 PID 26 FMI 3 — Высокое напряжение или короткое замыкание цепи вентилятора на цепь высокого напряжения.
MID 128 PID 94 FMI 7 — Давление подачи топлива ниже нормы.
MID 128 PSID 98 FMI 1 — Давление в системе наддува ниже нормального рабочего диапазона.
MID 128 PID 153 FMI 0 — Давление в картере выше нормального рабочего диапазона.
MID 128 SID 211 FMI 4 — Низкое напряжение питания датчика постоянного тока +5В или замыкание на цепь с более низким напряжением.
MID 128 PPID 386 FMI 2 — Нерегулярные, неустойчивые или неправильные данные датчика температуры отработавших газов.

Блок управления коробкой переключения передач (MID 130):
MID 130 PSID 23 FMI 12
— Неисправен компонент системы включения делителя.
MID 130 PSID 27 FMI 8 — Утечка из цилиндра сцепления, узла клапанов сцепления, пневматического шланга, соединителя сжатого воздуха.
MID 130 PID 37 FMI 0
— Давление воздуха выше 9,2 Бар. Неисправен регулятор давления в пневматической системе или неисправен датчик.
MID 130 PSID 204 FMI 8
— Нарушение связи по каналу данных SAE J1939 с блоком управления системой торможения, информация, полученная от блока, ошибочна.
MID 130 PSID 232 FMI 9 — Блок питания шины данных CAN. Темпы и частота обновления данных неверны.

Блок управления систем торможения ABS, EBS (MID 136):
MID 136 SID 2 FMI 2
— Большой зазор между датчиком скорости колеса (ось 1, справа) и зубчатым колесом, зубчатое колесо кривое или грязное.
MID 136 SID 3 FMI 3 — Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъём датчика скорости колеса (ось 2, слева).
MID 136 SID 4 FMI 4 — Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъём датчика скорости колеса (ось 2, справа).
MID 136 SID 5 FMI 5 — Обрыв проводов, замыкание на плюс или минус, неисправен датчик скорости колеса (ось 3, слева), неисправен модулятор.
MID 136 SID 9 FMI 9 — Замыкание, обрыв проводов, сбой программного обеспечения, неисправен модулятор (ось 2, слева), неисправен блок EBS.
MID 136 PSID 28 FMI 1 — Тормозные колодки изношены.
MID 136 PSID 30 FMI 1 — Давление воздуха в тормозной системе ниже нормы.
MID 136 SID 70 FMI 1 — Неисправен датчик износа тормозных колодок (ось 1, слева), неисправен модулятор, повреждена проводка или контакты в разъёмах.

Читайте также  Непонятные звуки при переключении передач на Рено Логан

Блок управления приборными панелями (MID 140):
MID 140 PSID 204 FMI 9 — Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления тормозами.
MID 140 PSID 207 FMI 12 — Нарушение связи, канал передачи данных, блок управления селектором передач .
MID 140
PID 209 FMI 2 — ABS прицепа (неверные или отсутствующие данные).

Блок управления автомобилем (MID 144):
MID 144 PSID 4 FMI 4
— Напряжение ниже 0,2 В. Обрыв питающего или сигнального провода. Замыкание провода сигнала на массу. Возможно неисправен рычаг переключателя замедлителя.
MID 144 PPID 75 FMI 4
— На контакте РВ18 напряжение ниже 2,3 В. Обрыв питающего провода электромагнитного клапана блокировки демультипликатора. Замыкание на массу провода между электромагнитным клапаном и блоком управления.
MID 144 PSID 230 FMI 5
— Сбой в программном обеспечении. Некорректное прерывание работы программы из за сбоя питания. Обрыв или частичное повреждение провода питания или массы блока управления автомобилием.
MID 144 SID 243 FMI 5
— Неисправность круиз-контроля.
MID 144 PPID 279 FMI 0
— Срок службы фильтра влагоосушителя, рассчитанный блоком управления автомобилем, закончился.

Блок управления пневматической подвеской ECS (MID 150):
MID 150 SID 7 FMI 7 — Механическая неисправность электромагнитного клапана ведущей оси.
MID 150 PSID 8 FMI 13 — Память калибровки индикатора нагрузки. Указатель нагрузки не откалиброван или откалиброван неверно.
MID 150 PSID 22 FMI 7 — Канал пневматической подвески ведущей оси. Неверная реакция механической системы.

Блок управления воздухоосушителями APM (MID 185):
MID 185 PSID 19 FMI 0
— Фильтрующий элемент воздухоосушителя. Не поддерживается давление. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой.
MID 185 PSID 20 FMI 0
— Фильтрующий элемент воздухоосушителя. Не достигнуто давление отключения компрессора. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой.
MID 185 PSID 21 FMI 0
— Большое количество конденсата в тормозной системе. Не достигнуто давление отключения компрессора. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой.

Блок управления наружным освещением LCM (MID 216):
MID 216 PSID 4 FMI 5
— Сила тока на выходе блока LCM на правый ближний свет меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа.
MID 216 PSID 5 FMI 5
— Сила тока на выходе от блока LCM на передние противотуманные фары меньше 500 мА. Обрыв проводов между блоком LCM и фарами, обрыв провода между фарами и точкой массы или неисправны фары.
MID 216 PSID 6 FMI 6
— Сила тока на выходе блока LCM на задние противотуманные фары больше 3,5 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и фарами.
MID 216 PSID 13 FMI 5
— Сила тока на выходе блока LCM на левый передний указатель поворота меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампами и точкой массы или неисправны лампы.
DTC P229E13 — Обрыв цепи датчика оксида азота (NOx), ряд 1, датчик 2.

Как расшифровать коды ошибок на все модели Вольво?

Коды ошибок неисправностей и их расшифровка на русском языке для автомобиля Volvo XC90 с 2002 года выпуска

Центральный блок часть 1.

Обеспечение питания, клемма 30

Электропитание, контакт 15

Электропитание, контакт 15

Электропитание, контакт 50

Электропитание, контакт 50

Реле обеспечения питания

Сигнал слишком маленький

Сигнал слишком маленький

Сигнал слишком маленький

Сигнал слишком маленький

Сигнал слишком большой

Сигнал слишком большой

Сигнал слишком большой

Реле обеспечения питания

Часы точного времени

Часы точного времени

CAN-коммуникация с БУ надувной подушки безопасности

CAN-коммуникация с блоком управления передней лев двери

CAN-коммуникация с блоком управления передней прав, двери

Связь по шине CAN с электронной сисг. регулировки положения сиденья

CAN-коммуникация с Блоком управления климат-установки

CAN-коммуникация с комбиниро­ванным прибором

Связь по шине CAN с системой дорожной информации

Связь по шине CAN с телефоном

Связь по шине CAN с аудиосистемой

CAN-коммуникация с 3Aдним центром электроники

Связь по шине CAN с блоком рулевой колонки

CAN-коммуникация с управлением панелью крыши

Связь по шине CAN с системой дроссельной 3Aслонки

Связь по CAN с датчиком угла поворота рулевого колеса

Связь по шине CAN с блоком управления ABS/ESP

Связь по шине CAN с системой управления коробкой передач

Связь по шине CAN с блоком управления двигателя

Связь по шине CAN с электро­никой дополнительного оборудования

Сигнал низкого уровня

Обеспечение питания, клемма 30

Сигнал слишком маленький

Сигнал слишком большой

Блок управления, ошибка программного обеспечения

Программирование блоков управления

Программирование не 3Aкончено

Блок управления двигателя, ошибка программного обеспечения

Блок управления коробкой передач, ошибка программного обеспечения

Связь с переключателем света

Связь с дополнительной системой отопления

Выключатель в 3Aмке ремня со стороны водителя

Сигнал слишком большой

Выключатель в 3Aмке ремня со стороны водителя

Сигнал слишком маленький

Выключатель в 3Aмке ремня со стороны водителя

Выключатель 3Aмка ремня со стороны соседа водителя

Сигнал слишком большой

Выключатель 3Aмка ремня со стороны соседа водителя

Сигнал слишком маленький

Выключатель 3Aмка ремня со стороны соседа водителя

Электрический топливный насос

Электрический топливный насос

Электрический топливный насос

Сигнал слишком маленький

Электрический топливный насос

Сигнал слишком большой

Электрический топливный насос

Сигнал слишком маленький

Реле обогрева насоса диагностики ечи топливного бака

Сигнал слишком большой

Реле обогрева насоса диагностики ечи топливного бака

Сигнал слишком маленький

Реле блокировки стартера

Сигнал слишком большой

Репе блокировки стартера

Сигнал слишком большой

Сигнал слишком маленький

Обогрев переднего левого сиденья

Обогрев переднего правого сиденья

Обогрев передлев. сиденья

Сигнал слишком маленький

Обогрев переднего правого сиденья

Сигнал слишком маленький

Обогрев переднего левого сиденья

Сигнал слишком большой

Обогрев переднего правого сиденья

Сигнал слишком большой

Связь с системой обогрева подушки сиденья водителя

Связь с системой обогрева подушки сиденья переднего пассажира

Репе дополнительной системы отопления

Сигнал слишком большой

Реле дополнительной системы отопления

Сигнал слишком маленький

Датчик температуры охл. жидкости

Сигнал слишком большой

Датчик температуры охл. жидкости

Сигнал слишком маленький

Свеча накаливания для дополнительного подогревателя

Сигнал слишком маленький

Свеча накаливания для дополнительного подогревателя

Сигнал слишком большой

Электрический насос охлаждающей жидкости

Сигнал слишком большой

Электрический насос охлаждающей жидкости

Сигнал слишком маленький

Вентилятор дополнительной системы отопления

Сигнал слишком большой

Вентилятор дополнительной системы отопления

Сигнал слишком маленький

Вентилятор дополнительной системы отопления

Топливный насос дополнительной системы отопления

Сигнал слишком большой

Топливный насос дополнительной системы отопления

Сигнал слишком маленький

Термостат перегрева дополнительной системы отопления

Сигнал слишком маленький

Электропитание, контакт 15

Электропитание, контакт 15

Свеча накаливания для дополнительного подогревателя

Блок управления для дополнительного обогрева

Напряжение питания слишком выс

Блок управления для дополнительного обогрева

Связь с дополнительной системой отопления

Термостат перегрева дополнительной системы отопления

Сенсор разбития стекол 3Aщиты внутр.объема салона

Напряжение питания слишком низкое

Сигнал слишком большой

Сигнал слишком маленький

Сенсор разбития стекол 3Aщиты внутр.объема салона

Читайте также  Какой датчик массового расхода воздуха поставить вместо вышедшего из строя?

Сигнал слишком маленький

Стеклоподъемник с3Aди слева: реле

Сигнал слишком большой

Стеклоподъемник с3Aди слева: реле

Сигнал слишком маленький

Стеклоподъемник с3Aди слева: реле

Сигнал слишком большой

Стеклоподъемник с3Aди слева: реле

Сигнал слишком маленький

Стеклоподъемник с3Aди справа: реле

Сигнал слишком большой

Стеклоподъемник с3Aди справа: реле

Сигнал слишком маленький

Стеклоподъемник с3Aди справа: реле

Сигнал слишком большой

Стеклоподъемник с3Aди справа: реле

Сигнал слишком маленький

Репе дальнего света

3Aмыкание на плюс

Реле дальнего света

Реле ближнего света

3Aмыкание на плюс

Реле ближнего света

Реле дополнительных фар

3Aмыкание на плюс

Реле дополнительных фар

Реле постоянного ближнего света

3Aмыкание на плюс

Реле постоянного ближнего света

Реле стояночного огня

3Aмыкание на плюс

Реле стояночного огня

Реле противотуманных фар

3Aмыкание на плюс

Реле противотуманных фар

Освещение 3Aмка 3Aжиг./ дополнит.фонарь стоп-сигнала

Расшифровка VIN Volvo

Расшифровка VIN Volvo

Расшифровка VIN Volvo , как и проверка истории, поможет узнать всю правду о машине: где и когда производилась, какой у нее мотор, коробка, привод, сколько мест в салоне и проч. Эти данные можно сравнить с тем, что говорит продавец, и понять, стоит с ним связываться или нет. Владелец может назвать не тот год выпуска, чтобы сбыть авто подороже, или скрыть, что заменил заводской мотор. В первом случае переплатите, во втором – не поставите машину на учет, пока не устраните изменения в конструкции.

Как производится расшифровка вин Вольво и как узнать по VIN историю авто, расскажем в материале.

Как пробить Volvo по вин

Вин-код Volvo пробивают, чтобы узнать историю эксплуатации с того момента, как автомобиль попал в руки первого владельца. Эта информация дополнит ту, что получите при расшифровке VIN.

В полных отчетах сервиса avtocod.ru отображаются данные о количестве владельцев, географии эксплуатации, ДТП, расчетах ремонтных работ, пробеге, залоге, использовании в такси, утилизации и проч.

Чтобы пробить VIN Volvo , нужно вбить код на главной странице сайта и нажать кнопку «Проверить авто».

Покажем на примере этого автомобиля.

Вбиваем VIN, заказываем проверку, оплачиваем и ждем, пока сформируется отчет. В сводных данных видим всю информацию по автомобилю.

За 21 год у Volvo S80 сменилось 6 владельцев. В руках последнего хозяина машина находится всего семь месяцев.

Из проблем отобразились два ДТП, два расчета ремонтных работ и скрученный пробег.

На основании этой информации можно принимать решение – покупать автомобиль или поискать другой вариант.

Как получить расшифровку Вольво по VIN-коду

Расшифровку VIN Вольво можно заказать на разных сайтах, но данные, которые формируются при запросе, не являются достоверными. Лучше всего расшифровывать вин самим, главное – знать, как это делается и какие данные закодированы в символах.

VIN Volvo состоит из 17 знаков – букв и цифр, кроме I, O, Q, сходных между собой и цифрами 1, 0 и 9.

Первые три символа – это код страны, в которой собирался автомобиль (WMI). У «старых» заднеприводных и новых передне- и полноприводных «Вольво» первые три символа совпадают. Сочетания могут быть следующие:

  • 3CE – Мексика
  • 9BV – Бразилия
  • SCV – Великобритания
  • VS9 – Испания
  • XLB – Голландия
  • YB1, YB2, YB3 – Бельгия
  • YV1, YV2, YV3, YV4, YV9, YVZ – Швеция

В четвертой и пятой позиции вин-кода «старых» Вольво зашифровано название модели и тип кузова автомобиля.

  • 24 – 240 (до 1993)
  • 34 – 340/360 (до 1991)
  • 74 – 740 (1983-1992)
  • 76 – 760 (1982-1992)
  • 78 – 780 Bertone (1987-1990)
  • 94 – 940 (1988-1998)
  • 96 – 960 (1990-1996)
  • 96 – S90 (1997-1998) / V90 (1997-2000)

В 6 позиции «старых» Volvo закодировано количество дверей:

  • 2 – 2 двери
  • 3 – 3 двери
  • 4 – 4 двери
  • 5 – 5 дверей

7 и 8 позиция – тип двигателя.

Скачать всю таблицу вы сможете здесь.

9 позиция номера – код коробки передач:

  • 1 – M90
  • 2 – M56D, M56H, M59
  • 6 – AW30-40, AW30-43, AW50-42LE

10 позиция вин Volvo – модельный год выпуска автомобиля.

В 11 позиции закодировано место сборки:

  • 0 – Kalmar, Швеция
  • 1 – Volvo Torslanda, Gothenburg, Швеция
  • 2 – Volvo Europe Car, Ghent, Бельгия
  • A – Uddevalla, Швеция
  • D – Turin, Italy
  • F – Nedcar, Born, Нидерланды
  • J – Autonova AB, Uddevalla, Швеция

12-17 позиции – серийный номер автомобиля.

У новых «Вольво» в 4 и 5 символе зашифрован код модели и код исполнения.

440/460/480 с системами пассивной безопасности:

  • EC/EX/EY — 480
  • KC/KX/KY — 440
  • LC/LX/LY — 460

850/S70/V70 с типом кузова (платформа P80):

  • JU – V70, 4×2, с газобалонным оборудованием для пропан-бутана (СНГ/LPG)
  • JV – V70, 4×2, с газобалонным оборудованием для метана (СПГ/CNG)
  • LS – 850 седан (1991-1997)
  • LS – S70 (1997-2000)
  • LW – 850 универсал (1992-1997)
  • LW – V70 (1997-2000)

C30 с типом кузова:

серии 40/50 (S40/V40/V50) с типом кузова:

  • MS – S40 (с 2004)
  • MW – V50 (с 2004)
  • VS – S40 (1995-2003)
  • VW – V40 (1995-2004)

C70 с типом кузова:

  • NC – C70 кабриолет
  • NK – C70 купе

S60:

  • HU – с газобалонным оборудованием для пропан-бутана (СНГ/LPG)
  • HV – с газобалонным оборудованием для метана (СПГ/CNG)
  • RA – бронированный
  • RH – S60, 4×4
  • RS – S60

V70/XC70 (с 2001) с колесной формулой и/или специсполнением:

  • GU – V70, 4×2, с газобалонным оборудованием для пропан-бутана (СНГ/LPG)
  • GV – V70, 4×2, с газобалонным оборудованием для метана (СПГ/CNG)
  • SD – V70/XC70, бронированный
  • SJ – V70, 4×4
  • SW – V70, 4×2
  • SV – V70 XC (Cross Country), 4×4
  • SZ – V70 XC (Cross Country) / XC70, 4×4

S80:

  • KU – с газобалонным оборудованием для пропан-бутана (СНГ/LPG)
  • KV – с газобалонным оборудованием для метана (СПГ/CNG)
  • TA – бронированный
  • TS – S80

XC90 с колесной формулой и количеством мест:

  • CM – XC90 (4×4, 5 мест)
  • CN – XC90 (4×2, 5 мест)
  • CY – XC90 (4×2, 7 мест)
  • CZ – XC90 (4×4, 7 мест)

C 6 по 7 позицию номера – тип двигателя.

В 8 позиции у Volvo 440/460, 850 зашифрованы сведения о типе коробки передач:

  • 3 – 5-ступенчатая механическая коробка передач
  • 5 – 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • 6 – автоматическая коробка передач CVT

У остальных моделей – код соответствия экологическим нормативам ЕЭК ООН.

Значение 9 позиции номера для Volvo 440/460 неизвестно. У остальных моделей здесь зашифрованы сведения о типе коробки передач:

  • 1 – механическая коробка передач M66, MMT6
  • 2 – механическая коробка передач M56, M59, M65
  • 3 – механическая коробка передач M58, M3P, M5P
  • 4 – механическая коробка передач M66, M66AWD
  • 5 – механическая коробка передач M5M42
  • 5 – автоматическая коробка передач CVT 4T65EV, 4T65EV-GT для Volvo S80
  • 6 – автоматическая коробка передач CVT AW42, AW50-42
  • 7 – автоматическая коробка передач CVT AW50AWD
  • 8 – автоматическая коробка передач CVT AW42AWD
  • 8 – автоматическая коробка передач CVT 4T65-AWD для Volvo XC90
  • 9 – автоматическая коробка передач CVT AW55-50SN

В 10 символе закодирован модельный год выпуска (см. выше), в 11-м – место сборки автомобиля:

  • 0 – Kalmar, Швеция
  • 1 – Volvo Torslanda, Gothenburg, Швеция
  • 2 – Volvo Europe Car, Ghent, Бельгия
  • A – Uddevalla, Швеция
  • D – Turin, Italy
  • F – Nedcar, Born, Нидерланды
  • J – Autonova AB, Uddevalla, Швеция

C 12 по 17 позицию номера – это производственный номер изделия.

Ориентируясь на вышесказанное, попробуем сделать расшифровку вин Volvo YV1CM595781484449.

  • Первые три символа говорят о том, что машина собиралась в Швеции;
  • 4 и 5 – что это модель ХС-90 с полным приводом и пятиместным салоном;
  • 6 и 7 – что под капотом стоит бензиновый инжекторный мотор 2,5 л Turbo;
  • 8 и 9 – что вместе с мотором идет четырехступенчатый автомат;
  • 10 – что машина 2008 года выпуска;
  • 11 – машина собиралась в шведском городе Кальмар.

Последние символы 484449 – номер кузова «Вольво».

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: