Как заменить масло в КПП автомобиля Гольф 2

замена масла в коробках 020 и 02К

просто до безобразия:-)

сливная пробка находится в самой нижней части картера КПП

сливать старое масло желательно в прозрачную тару,

что бы позже оценить и количество, и консистенцию. Чёрное масло с блёстками или прочими вкраплениями может сказать о наличии какого-то разрушительного процесса в коробке.

Контрольно-заливное отверстие находится сбоку, возле левого внутреннего ШРУС

В картер сухой КПП влезает 2 литра масла, через заливное отверстие без специального нагнетателя можно залить литра полтора, потом оно начнёт вытекать наружу. Многие тем и ограничиваются. Зря. Немного терпения. Я себе сделал вот такие переходники:

Но можно обойтись и подручными средствами. Например, использую старый патрубок системы охлаждения

теми же «подручными средствами» добиться плотности в сочленении

-что бы масло быстрее протекло, его нужно разогреть, можно у печки или перед тепловентилятором

а можно под струй горячей воды. Разогрели, и — заливаем

-если время позволяет, можно подождать минут 15, что бы масло растеклось по картеру. Затем выдёргиваем шланг и сразу прикрываем отверстие пробкой. Затягивать желательно со строго дозированным усилием

— рекомендую производить замену масла в механической коробке передач не реже, чем раз в 60 000 км.

103 комментария на «замена масла в коробках 020 и 02К»

а если залить ровно 2 литра (ведь упаковки обычно кратны литру) плохо не будет?
Понятное дело, что в обычной ситуации «на стенках» эти 100г и остаются, а если представить, что коробас сухой? 100г могут осложнить жизнь?

в поголовном большинстве случаев так и делается: заливается ровно 2 литра. Пока что ни одна коробка из-за этого не пострадала:-)
ттт

а что будет если залить масло открутив эту гайку большую,фиксатор кулисы.

гайка то большая, но дырка под ней маленькая, заливать значительно дольше придётся, чем через привод спидометра

Я не советовал бы через привод спидометра. У меня выпала «морковка» — достать ее очень сложно. Пришлось покупать очень длинный пинцет. Опускать в коробку светодиод.

если на тросике отсутствует стопорное кольцо, то да, такое возможно. А при его наличии даже специально снять морковку — надо потрудиться.

на Октавии Тур коробка 02k нету пыльника штока переключения передач как на фото выше, возможно ли его установить?

да, почему то не предусмотрен
поставить можно, деваться ему некуда

Яков, а на КПП 02А процесс такой же? Через заливную пробку два литра залить реально? А то как подумаю, что снова придется разбирать механизм выбора передач, чтобы через него заливать масло, так всякая охота пропадает 🙂

совершенно верно, через привод спидометра я и на 02А масло заливаю

Точно через привод спидометра, или все таки разбираете механизм выбора передач и туда льете? Я почему спрашиваю, просто я до этого думал, что у меня спидометр электронный и тросиков я там нигде не видел, надо поискать где там этот привод спидометра 🙂

Вот блин я тупанул 🙂 Прочитал внимательнее Вашу статью и до меня дошло, до этого пробежал по диагонали, КПП то другая 🙂 Пошел искать у себя привод спидометра.

Привод спидометра легко найти по тросику спидометра:-)

Яков , живу я на крайнем севере где зима в -40 это не придел, посоветуйте какое ТМ лучше заливать в коробку. Интересует вязкость , фирма производителя и номер допуска для конкретного авто ( golf 3-aam 1.8 мкпп ). Буду очень благодарен за информацию.

Приветствую
Навскидку не могу ничего предложить лучше, чем оригинальное масло G 060726A2
Это синтетика вязкостью 75W90, с допускоми GL4
Питер, конечно, не крайний север, но в те морозы, что у нас случались, на этом масле коробка работала приемлемо. Тем более, что в процессе прогрева мотора первичный вал коробки вращается, прогревая и трасмиссионку

Яков , спасибо за информацию! У нас в конце сентября уже снег
падает, думаю уже в скором времени менять масло на моторе и на коробку заодно . В -40 градусов масло сильно густеет и становится как солидол, что затрудняет работу механизмов, и для рабочей температуры машину приходится прогревать 20-30 мин.

я бы настоятельно рекомендовал установить предпусковой подогреватель

Яков а Febi 21829 тоже можно в 020 залить? вроде как заменитель?

Сам такое не пользовался, а Экзист пишет, что да, вроде как аналог

Яков, здравствуйте!
Странно, но по моему гольфу 1,8 ABS 1992 г.в. бьется G005000. Если предложенное вами также подходит для моей машины, то я потрачу денег меньше ровно в 2 раза 🙂

Яков ,подскажите пожалуйста,масло менять надо часто в коробке ,некоторые говорят что нет необходимости!!у меня vento abs 1.8 94 года,моно впрыск,коробка механическая!!и еще,не могу понять как через спидометр масло залить в коробку,можно хоть фотку одну выложить,чтоб масло не туде не залить))))

концерном ВАГ действительно не регламентирована замена трансмиссионного масла в механической трансмиссии. На цифру 60 000 км вышли, можно сказать, экспериментальным путём. Это, собственно, рекомендации моих коллег, специализирующихся на ремонте агрегатов. Нет масла, которое может работать бесконечно:-)

на мою тоже G 060726A2 это масло. в экзисте нашёл его,но не написано на какую машину и сколько литров в ней!!не подскажите?))

я глянул сегодня,не увидел как у вас привод спидометра((такое может быть что на моей машине он в другом месте??vento 94 года abs 1.8 мкпп!как можно фото вам показать??заранее спс!

на всех 020 и 02К привод спидометра в одном и том же месте

а разница какая между 020 и 020к??скажите,там каким ключём нужно откручивать,,может так с ориентируюсь.

у тех, что ставились на Г3/Венто — внешне никакой разницы
болт крепления датчика скорости откручивается или торксом или головкой на 13 мм

Как поменять масло в АКПП . golf 2 1.6d 1991года

если своими словами, то достаточно просто: откручивается поддон коробки (он плоский), сливается масло, меняется фильтр (он прикручен двумя или тремя болтами, легко доступен), прикручивается поддон (обязательно с новой прокладкой), через щуп заливается масло.
Уровень проверять на прогретом моторе (и коробке), не глуша мотор.
Если не ошибаюсь, там полный объём порядка 6-ти литров, однако при замене сливается всего 3, остальное остаётся в гидротрансформаторе

а вот цитата из ELSA:
ВНИМАНИЕ!
t Избыток ATF приводит к появлению неисправностей, поэтому следует провести отсос избытка ATF. ATF можно отсосать с помощью зонда -V.A.G 1358 A/1- и прибора для откачивания масла -V.A.G 1358A-.
t Использовать только ATF с обозначением Dexron. Никаких присадок для масла не использовать.

– Доливать ATF через воронку. При новой заправке залить сначала только примерно 3 л.
– Запустить двигатель и, стоя на месте, перевести рычаг селектора по очереди в каждое из положений.
– Проверить уровень масла (как указано ниже)
– Не использовать для протирки измерительного щупа оставляющую волокна ветошь.
Уровень масла ATF меняется в зависимости от температуры ATF. Отметки Мин. и Макс. на щупе для ATF относятся к температуре ATF 60 °C.

Проверка уровня масла ATF
Условия проведения проверки
l При проверке уровня ATF коробка передач не дорлжна находиться в аварийном режиме
l Автомобил установлен на ровной поверхности, стояночный тормоз включен.
l Селектор в положении „P“, двигатель работает на оборотах холостого хода.

l В холодном состоянии ATF должна быть залита до метки 20 °C.
l Довести ATF до рабочей температуры (ок. 60 °C).
Повторно проверить уровень ATF, при необходимости долить или отсосать.
Уровень ATF должен обязательно находиться между метками Мин./Макс.
ВНИМАНИЕ!
Как недолив, так и перелив масла негативно сказываются на работе КП. Поэтому следует регулярно проверять уровень ATF.

А через болт с шариком (фиксатором передач) можно заливать масло?

Замена масла в коробке передач VW Golf 2

Масло является важнейшей составляющей в коробке передач и двигателе. Не забывайте, что от качества масла и его своевременной смены зависит срок службы вашего автомобиля Гольф 2 и наличие поломок.

Количество трансмиссионной жидкости в КПП зависит от температуры двигателя. Поэтому рекомендуется проверять его и собственно производить смену только с прогретым двигателем. В механической коробке передач она должна производиться каждые 70-90 тыс. км. Если вы находитесь в горной или экологически загрязнённой местности, то менять его следует чаще. Также замена масла в коробке передач Гольф 2 должна производиться, когда оно достигло своего минимума, если стало чёрного или тёмно-коричневого оттенка и появился неприятный запах. Помните, что своевременная замена спасает автомобиль от многих бед.

Читайте также  Какое масло в АКПП Toyota Corolla заливать и сколько?


Откручиваем пробку для слива масла [ Скрыть]

Какое масло и в каком количестве необходимо

Для автомобиля Гольф 2 необходимо подбирать полусинтетическую смазку. Вариантов много, потому что выбор сейчас очень большой. Исходите из качества и имеющихся финансовых средств. Один из вариантов — Golf IV Variant SDI. Вам понадобится около 3 литров. Помните, что, как и в любом другом автомобиле, надо придерживаться о и «макс», соответственно не занижать и не завышать уровень. Все это приводит к губительным последствиям в коробке передач. Проверку, доливку и полную замену можно выполнять в специальных сервисных центрах, а можно и самостоятельно.



Замена масла в АКПП фольксвагена Пассат б5 и проверка его уровня своими руками, необходимый объем

Автомобили Volkswagen, серии B5, появились на российских дорогах во второй половине 90-х годов прошлого столетия. Хотя прошло уже более 20 лет, с начала их выпуска, эти легковые автомашины ездят до сих пор, радуя своих хозяев надёжностью, неприхотливостью и немецким качеством изготовления.

С 1996 по 2005 год выпускалось два поколения седанов и универсалов этой модели. Первая модификация производилась с 1996 по 2000 год. Последующее поколение получило номера моделей B5.5 и B5+. Автомашины комплектовались механическими и автоматическими коробками переменных передач (МКПП и АКПП).

Механические коробки передач — характеристики и техобслуживание

«Фольксваген Б5» комплектуется тремя разновидностями 5- и 6-ступенчатых МКПП:

  1. Механическая коробка передач с 5 ступенями 012/01W, рассчитана для применения в автомобилях с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами, имеющими мощность 100 лошадиных сил.
  2. МКПП модели 01A, предназначается для бензиновых двигателей, имеющих объём от 2 до 2.8 литра.
  3. Механика с 5 и 6 ступенями передач, модели 01E, работает в автомобилях с турбированными дизелями, мощностью от 130 лошадей.

МКПП до сих пор является самой надёжной трансмиссией

Автоматические коробки передач представлены двумя моделями:

  1. Четырёхступенчатая АКПП 01N управляется программой, способной адаптироваться к дорожным условиям, манере вождения, а также сопротивлению, оказываемому при движении автомобиля.
  2. 5-ступенчатый автомат 01V (5 HP 19) выделяется возможностью ручного переключения передач (типтроник). Управляется динамической программой переключения передач.

Титроник — это классическая АКПП с гидротрансформатором, с возможностью ручного управления

Замена масла в механических коробках передач

Производитель указывает, что масло в трансмиссионных коробках менять не следует. Может быть, это справедливо для западноевропейских условий эксплуатации, когда автомобиль меняют на новый после 5 лет эксплуатации. В России ситуация несколько другая, поэтому смена масла рекомендуется после каждых 60 тысяч километров пробега.

Заливать в коробку нужно трансмиссионное масло, соответствующее коду VW G 052 911 A2. Обычно применяют Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Если эта смазка отсутствует, можно заменить на Shell S4 G 75W-90, с такими же характеристиками. В МКПП 012/01W необходимо 2.2 литра трансмиссионной жидкости. Для коробок 01A и 01E нужно будет немного больше — до 2.8 литра.



Инструкция

Прежде чем начнётся полная или частичная замена, необходимо проверить уровень масла в коробке передач. Важно: никогда не запускайте двигатель и не включайте буксировку автомобиля, когда бак КПП пуст. Проверять количество содержимого можно в пределах +30 градусов. Добиться такой температуры можно с помощью прогревания машины на протяжении 2-3 минут.

  1. Поставьте машину на подъёмник.
  2. Рычаг селектора установите в положение «Р», поставьте ручной тормоз. Выключите обогрев и систему охлаждения.
  3. Под резьбовую пробку поставьте ёмкость для слива, будет капать масло.
  4. Кольцо на пробке требует замены.
  5. Пустите холостой ход.
  6. Теперь можно щупом проверить количество, обратите внимание на о и «макс».

Если вам необходимо только долить, двигайтесь по такой схеме:

  1. Под масляный поддон поставьте ёмкость для слива.
  2. Открутите предохранительный колпак (ищите на маслоналивной трубе). Открутите пробку.
  3. Вытащите резьбовую пробку.
  4. Вставьте специальную трубку или воронку и начинайте доливать новую трансмиссионную жидкость.


Доливаем новую трансмиссионную жидкость

  • Пустите холостой ход.
  • При работающем двигателе, попереключайте скорости.
  • Проверьте ещё раз уровень.
  • Вставьте обратно резьбовую пробку и оденьте колпак.
  • Если вам необходимо, чтобы замена осуществилась полностью, придерживайтесь такого плана:

    1. Повторите все пункты (1-3), которые нужно выполнить при частичной замене.
    2. Слейте всю старую смазку.


    Сливаем старую смазку в приготовленную тару

  • Повторите все действия (4-7), которые нужно выполнить при частичной замене.
  • В случае чего долейте ещё и снова проверьте.
  • Повтор пункта 8 при частичной замене.
  • Готово, замена масла в коробке передач Гольф 2 осуществлена успешно.

    Как самостоятельно заменить масло в коробке передач «Фольксваген Гольф Плюс»

    Если вы не можете найти оригинальное масло в МКПП «Гольф Плюс» или не хотите переплачивать за бренд, берите любую оригинальную жидкость, соответствующую по допускам API и SAE. Даже если вы зальете оригинальное масло от Лукойл, трансмиссия будет служить долго и беспроблемно, однако если вы купите жидкость под более известным брендом, а оно окажется подделкой, коробка быстро выйдет из строя.

    Своевременная замена масла в МКПП «Гольф плюс» продлевает срок службы трансмиссии, а также улучшает ее работу. Мы уже публиковали статьи о принципах функционирования механических трансмиссий и методике замены масла в них, поэтому далее расскажем то, что касается именно модели «Гольф Плюс».

    Какие трансмиссии ставили на эту машину

    Volkswagen Golf Plus оснащали следующими КПП:

    1. Пяти- и шестиступенчатыми механическими.
    2. Шестискоростным гидроавтоматом (коробка-автомат, АКПП).
    3. Семиступенчатым преселективным роботом (7 РКПП, DSG-7).
    4. Шестиступенчатым преселективным роботом (6 РКПП, DSG-6).

    Внешний вид Volkswagen Golf Plus

    Вне зависимости от типа трансмиссии, общий принцип замены масла в МКПП «Гольф плюс» неизменен.

    Замена масла в механической коробке

    Основную информацию и общий порядок действий вы найдете тут (Замена масла в МКПП), поэтому далее мы будем давать информацию, относящуюся только к этой машине. Перед началом работ по замене масла в коробке «Гольф плюс» вам необходимо купить материалы и инструменты:

    1. Спецключ VAG 3357 CT-A2070 для сливной и заливной пробок (нередко оригинальную пробку меняют на менее экзотичную, например, под обычный шестигранник на 17, поэтому перед покупкой спецключа уточните, какие пробки на вашей машине).
    2. Эстакада или яма.
    3. Домкрат и страховочные подставки.
    4. Масло в МКПП «Гольф Плюс» должно соответствовать API GL-4, SAE 75w80, синтетика. VAG рекомендует заливать G 052 171 A2, однако можно использовать аналоги, соответствующие по API и SAE.
    5. Алюминиевая уплотнительная шайба пробок. Подбирайте ее по VIN-коду машины.

    Если вы не можете найти оригинальное масло в МКПП «Гольф Плюс» или не хотите переплачивать за бренд, берите любую оригинальную жидкость, соответствующую по допускам API и SAE. Даже если вы зальете оригинальное масло от Лукойл, трансмиссия будет служить долго и беспроблемно, однако если вы купите жидкость под более известным брендом, а оно окажется подделкой, коробка быстро выйдет из строя.

    Если вам не удается залить всю жидкость, потому что она вытекает через контрольное отверстие, приподнимите переднюю часть машины или только ее правую сторону, затем долейте смазки, после чего опустите автомобиль на землю. На этом замена масла в МКПП «Гольф плюс» завершена и машина готова к эксплуатации.

    Замена в АКПП

    Для выполнения этой операции вам потребуются следующие инструменты:

    1. Ключ-шестигранник 5 мм.
    2. Головки 10 мм, 13 мм, а также вороток к ним, желательно трещетку.
    3. Набор ключей «торкс».
    4. Помпа для закачки АТФ ASSENMACHER ATF1033-5VW VW или любое другое подходящее устройство, ведь масло заливать в коробку «Фольксваген Гольф Плюс» придется через сливное отверстие.
    5. Емкость для слива отработки.
    6. Чистую ветошь.
    7. VAG-COM или любой другой совместимый адаптер.

    Что нужно для замены масла

    Это оборудование подходит к любому «Гольф Плюс», вне зависимости от мощности мотора или года выпуска.

    Кроме того, потребуется:

    Синтетическое масло для АКПП «Фольксваген Гольф Плюс» должно обладать допусками G055025A2 или Toyota ATF Type T-IV, 7 л для полной замены и 4 для частичной.

    1. Масляный фильтр.
    2. Прокладка поддона.
    3. Уплотнительное кольцо.
    4. Пробка.
    5. Болты поддона (8 шт).

    Порядок действий такой же, как при работе с большинством АКПП (Замена масла в АКПП: периодичность, расходники, порядок работы), то есть:

    • поставьте VW Golf Plus на яму, эстакаду или подъемник, чтобы он стоял строго горизонтально;
    • снимите защиту двигателя и коробки;
    • выкрутите сливную пробку и трубку уровня;
    • дождитесь слива жидкости, затем снимите поддон;
    • слейте с него остатки и измерьте общий объем отработки, а также оцените ее состояние, если у Volkswagen Golf Plus масло в коробке темное и с запахом паленого, трансмиссия нуждается в ремонте;
    • отмойте поддон;
    • замените фильтр;
    • установите на место поддон с новой прокладкой;
    • вкрутите трубку уровня;
    • с помощью помпы залейте необходимый объем ATF;
    • вкрутите сливную пробку;
    • прогрейте трансмиссионку, отслеживая температуру с помощью VAG-COM, затем проверьте уровень масла в коробке «Фольксваген Гольф Плюс», если необходимо, долейте;
    • установите на место защиту.
    Читайте также  Масло для КПП Liqui Moly 75W-90

    На этом замена масла в автоматической коробке Golf Plus завершена.

    Замена в ДСГ

    Методика замены масла в ДСГ «Гольф Плюс» зависит от типа роботизированной трансмиссии, о чем мы подробно рассказывали тут (Замена масла в DSG 7 (РКПП)). В ДСГ-7 все делают так же, как в обычной МКПП, за исключением мехатроника, однако самостоятельно менять в нем АТФ крайне нежелательно, ведь это может повредить его. Кроме того, в семиступенчатый робот нельзя лить синтетическую смазку, потому что она разъедает уплотнение мехатроника и, попав на плату, приводит к короткому замыканию, после чего электронный блок приходится менять целиком.

    Что может пригодиться для замены масла МКПП

    При обслуживании ДСГ-6, помимо тех действий, что применяют во время замены АТФ в коробке механике, необходимо установить новый фильтр с резиновым уплотняющим кольцом. Затем, как описано в предыдущем разделе, прогревают трансмиссию, отслеживая температуру с помощью любого адаптера и проверяют уровень жидкости – если она изредка капает, то все нормально, если же нет, то доливают по 100–300 мл, проверяя затем ее количество.

    Вот что вам потребуется для замены масла в DSG-6:

    1. Плоская и крестовая отвертки.
    2. Ключи или отвертка с битами «Торкс» № 25, 27, 30.
    3. Ключи-шестигранники или отвертка с битами-шестигранниками 8 мм, 14 мм.
    4. Динамометрический ключ с диапазоном 6–50 Н/м.
    5. Динамометрическая отвертка с диапазоном 1–5 Н/м.
    6. Емкость для отработки.
    7. Помпа для закачки АТФ или любое другое подходящее приспособление.
    8. VAG-COM или любой другой подходящий адаптер/сканер.
    9. Чистая ветошь.

    Опытные мастера обходятся без динамометрического инструмента, но если вы не умеете точно определять усилие самостоятельно, то используйте соответствующие ключи и отвертки.

    Вот необходимые расходники:

    1. АТФ G052182A2 5–7 л, в зависимости от типа замены, полная или частичная.
    2. Фильтр 02E305051C.
    3. Уплотнители N0438092 и N91084501.

    Замена масла в МКПП

    Эти материалы идут на любую коробку вне зависимости от года выпуска.

    Слив отработки и заливку новой жидкости проводите через сливное отверстие, однако некоторые мастера заливают АТФ через отверстие фильтра. Объем ATF проверяйте только с помощью трубки уровня – если при температуре 35–40 градусов из нее капает жидкость, то все нормально, если нет, доливайте. Чтобы поменять масляный фильтр, снимите аккумулятор и его площадку. После окончания обслуживания трансмиссия нуждается в адаптации (обучении), однако из-за высокой сложности этой работы доверьте ее проведение опытному автодиагносту.

    Помните, несмотря на то, что процедура замены масла в мехатронике ничем не отличается от замены АТФ в механической части, не выполняйте ее самостоятельно, ведь после нее необходимо заново настраивать этот узел, что сможет сделать только опытный мастер компьютерной диагностики. Нередки случаи выхода этого блока из строя после правильно проведенной замены масла в домашних условиях.

    Во инструменты, которые вам потребуются:

    1. Ключ-шестигранник 10 мм.
    2. Ключ или головка на 13 мм с воротком.
    3. Набор ключей под «звездочку».
    4. Маслостойкий шланг с внутренним диаметром 8 мм.
    5. Пластиковая лейка-воронка или шприц для заливки масла.

    Замена масла в МКПП Volkswagen Golf Plus

    В ДСГ-7 заливайте 2 л жидкости G052512А2. Никакое другое масло для этой коробки не подходит.

    Если же вы решили поменять ATF в мехатронике, то заливайте только жидкость G004000M2, попытка сэкономить и купить менее дорогой аналог может закончиться ремонтом или заменой этого узла. Сливную пробку откручивайте с помощью шестигранника 5 мм, а новую смазку (1 л) лейте через отверстие сапуна. Помните, что вы делаете это на свой страх и риск.

    Заключение

    Своевременная замена масла в коробке передач «Гольф Плюс» продлевает срок службы этого агрегата, а также улучшает его работу. Чтобы эта операция была успешной, необходимо использовать правильный инструмент, а также заливать ту жидкость, которую рекомендует производитель. Желание сэкономить может привести к поломке трансмиссии и дорогостоящему ремонту.

    Замена масла в коробке передачи гольф 2

    Как заменить масло в КПП автомобиля Гольф 2

    Масло является важнейшей составляющей в коробке передач и двигателе. Не забывайте, что от качества масла и его своевременной смены зависит срок службы вашего автомобиля Гольф 2 и наличие поломок.

    Количество трансмиссионной жидкости в КПП зависит от температуры двигателя. Поэтому рекомендуется проверять его и собственно производить смену только с прогретым двигателем. В механической коробке передач она должна производиться каждые 70-90 тыс. км. Если вы находитесь в горной или экологически загрязнённой местности, то менять его следует чаще. Также замена масла в коробке передач Гольф 2 должна производиться, когда оно достигло своего минимума, если стало чёрного или тёмно-коричневого оттенка и появился неприятный запах. Помните, что своевременная замена спасает автомобиль от многих бед.

    Откручиваем пробку для слива масла

    Какое масло и в каком количестве необходимо

    Для автомобиля Гольф 2 необходимо подбирать полусинтетическую смазку. Вариантов много, потому что выбор сейчас очень большой. Исходите из качества и имеющихся финансовых средств. Один из вариантов — Golf IV Variant SDI. Вам понадобится около 3 литров. Помните, что, как и в любом другом автомобиле, надо придерживаться отметок « мин » и « макс », соответственно не занижать и не завышать уровень. Все это приводит к губительным последствиям в коробке передач. Проверку, доливку и полную замену можно выполнять в специальных сервисных центрах, а можно и самостоятельно.

    Инструментарий

    Инструкция

    Прежде чем начнётся полная или частичная замена, необходимо проверить уровень масла в коробке передач.
    Важно : никогда не запускайте двигатель и не включайте буксировку автомобиля, когда бак КПП пуст.
    Проверять количество содержимого можно в пределах +30 градусов. Добиться такой температуры можно с помощью прогревания машины на протяжении 2-3 минут.

    Если вам необходимо только долить, двигайтесь по такой схеме:

    Если вам необходимо, чтобы замена осуществилась полностью, придерживайтесь такого плана:

    Готово, замена масла в коробке передач Гольф 2 осуществлена успешно.

    Советы для автолюбителей

    Видео «Работа КПП Гольф 2»

    Вы можете просмотреть как работает неисправная коробка и какой шум она может издавать в случае неисправности.

    замена масла в коробках 020 и 02К

    просто до безобразия:-)

    сливная пробка находится в самой нижней части картера КПП

    сливать старое масло желательно в прозрачную тару,

    что бы позже оценить и количество, и консистенцию. Чёрное масло с блёстками или прочими вкраплениями может сказать о наличии какого-то разрушительного процесса в коробке.

    Контрольно-заливное отверстие находится сбоку, возле левого внутреннего ШРУС

    В картер сухой КПП влезает 2 литра масла, через заливное отверстие без специального нагнетателя можно залить литра полтора, потом оно начнёт вытекать наружу. Многие тем и ограничиваются. Зря. Немного терпения. Я себе сделал вот такие переходники:

    Но можно обойтись и подручными средствами. Например, использую старый патрубок системы охлаждения

    теми же «подручными средствами» добиться плотности в сочленении

    -что бы масло быстрее протекло, его нужно разогреть, можно у печки или перед тепловентилятором

    а можно под струй горячей воды. Разогрели, и — заливаем

    -если время позволяет, можно подождать минут 15, что бы масло растеклось по картеру. Затем выдёргиваем шланг и сразу прикрываем отверстие пробкой. Затягивать желательно со строго дозированным усилием

    — рекомендую производить замену масла в механической коробке передач не реже, чем раз в 60 000 км.

    103 комментария на «замена масла в коробках 020 и 02К»

    а если залить ровно 2 литра (ведь упаковки обычно кратны литру) плохо не будет?
    Понятное дело, что в обычной ситуации «на стенках» эти 100г и остаются, а если представить, что коробас сухой? 100г могут осложнить жизнь?

    в поголовном большинстве случаев так и делается: заливается ровно 2 литра. Пока что ни одна коробка из-за этого не пострадала:-)
    ттт

    а что будет если залить масло открутив эту гайку большую,фиксатор кулисы.

    гайка то большая, но дырка под ней маленькая, заливать значительно дольше придётся, чем через привод спидометра

    Я не советовал бы через привод спидометра. У меня выпала «морковка» — достать ее очень сложно. Пришлось покупать очень длинный пинцет. Опускать в коробку светодиод.

    если на тросике отсутствует стопорное кольцо, то да, такое возможно. А при его наличии даже специально снять морковку — надо потрудиться.

    на Октавии Тур коробка 02k нету пыльника штока переключения передач как на фото выше, возможно ли его установить?

    Читайте также  Почему вибрирует КПП?

    да, почему то не предусмотрен
    поставить можно, деваться ему некуда

    Яков, а на КПП 02А процесс такой же? Через заливную пробку два литра залить реально? А то как подумаю, что снова придется разбирать механизм выбора передач, чтобы через него заливать масло, так всякая охота пропадает

    совершенно верно, через привод спидометра я и на 02А масло заливаю

    Точно через привод спидометра, или все таки разбираете механизм выбора передач и туда льете? Я почему спрашиваю, просто я до этого думал, что у меня спидометр электронный и тросиков я там нигде не видел, надо поискать где там этот привод спидометра

    Вот блин я тупанул Прочитал внимательнее Вашу статью и до меня дошло, до этого пробежал по диагонали, КПП то другая Пошел искать у себя привод спидометра.

    Привод спидометра легко найти по тросику спидометра:-)

    Приветствую
    Навскидку не могу ничего предложить лучше, чем оригинальное масло G 060726A2
    Это синтетика вязкостью 75W90, с допускоми GL4
    Питер, конечно, не крайний север, но в те морозы, что у нас случались, на этом масле коробка работала приемлемо. Тем более, что в процессе прогрева мотора первичный вал коробки вращается, прогревая и трасмиссионку

    я бы настоятельно рекомендовал установить предпусковой подогреватель

    Яков а Febi 21829 тоже можно в 020 залить? вроде как заменитель?

    Сам такое не пользовался, а Экзист пишет, что да, вроде как аналог

    Яков, здравствуйте!
    Странно, но по моему гольфу 1,8 ABS 1992 г.в. бьется G005000. Если предложенное вами также подходит для моей машины, то я потрачу денег меньше ровно в 2 раза

    концерном ВАГ действительно не регламентирована замена трансмиссионного масла в механической трансмиссии. На цифру 60 000 км вышли, можно сказать, экспериментальным путём. Это, собственно, рекомендации моих коллег, специализирующихся на ремонте агрегатов. Нет масла, которое может работать бесконечно:-)

    на мою тоже G 060726A2 это масло. в экзисте нашёл его,но не написано на какую машину и сколько литров в ней!!не подскажите?))

    я глянул сегодня,не увидел как у вас привод спидометра((такое может быть что на моей машине он в другом месте??vento 94 года abs 1.8 мкпп!как можно фото вам показать??заранее спс!

    на всех 020 и 02К привод спидометра в одном и том же месте

    а разница какая между 020 и 020к??скажите,там каким ключём нужно откручивать,,может так с ориентируюсь.

    у тех, что ставились на Г3/Венто — внешне никакой разницы
    болт крепления датчика скорости откручивается или торксом или головкой на 13 мм

    если своими словами, то достаточно просто: откручивается поддон коробки (он плоский), сливается масло, меняется фильтр (он прикручен двумя или тремя болтами, легко доступен), прикручивается поддон (обязательно с новой прокладкой), через щуп заливается масло.
    Уровень проверять на прогретом моторе (и коробке), не глуша мотор.
    Если не ошибаюсь, там полный объём порядка 6-ти литров, однако при замене сливается всего 3, остальное остаётся в гидротрансформаторе

    – Доливать ATF через воронку. При новой заправке залить сначала только примерно 3 л.
    – Запустить двигатель и, стоя на месте, перевести рычаг селектора по очереди в каждое из положений.
    – Проверить уровень масла (как указано ниже)
    – Не использовать для протирки измерительного щупа оставляющую волокна ветошь.
    Уровень масла ATF меняется в зависимости от температуры ATF. Отметки Мин. и Макс. на щупе для ATF относятся к температуре ATF 60 °C.

    Проверка уровня масла ATF
    Условия проведения проверки
    l При проверке уровня ATF коробка передач не дорлжна находиться в аварийном режиме
    l Автомобил установлен на ровной поверхности, стояночный тормоз включен.
    l Селектор в положении „P“, двигатель работает на оборотах холостого хода.

    l В холодном состоянии ATF должна быть залита до метки 20 °C.
    l Довести ATF до рабочей температуры (ок. 60 °C).
    Повторно проверить уровень ATF, при необходимости долить или отсосать.
    Уровень ATF должен обязательно находиться между метками Мин./Макс.
    ВНИМАНИЕ!
    Как недолив, так и перелив масла негативно сказываются на работе КП. Поэтому следует регулярно проверять уровень ATF.

    А через болт с шариком (фиксатором передач) можно заливать масло?

    Как проверить уровень масла в коробке гольф 2?

    Автомобиль поднять в горизонтальном положении. Вывернуть пробку ключем с внутренним шестигранником 17 мм. Если трансмиссионное масло сразу начинает вытекать, то с его уровнем все в порядке. Если нет, то нужно просунуть палец в отверстие и проверить, достает ли масло отверстия: достаточный уровень масла.

    Как проверить масло в коробке Volkswagen Golf 2?

    На торце коробки имеется пробка с внутренним шестигранником для проверки уровня. Вывертываешь ее осторожненько и если потечет масло, то все ОК. Если нет, то нужно пытаться чем-то подручным определить уровень через это отверстие.

    1. Как работать с нивелиром
    2. Сколько масла в кпп газель 5 ступка
    3. Сколько литров масла в двигателе
    4. Сколько масла в коробке газель
    5. Как поменять масло в мотоблоке
    6. Сколько масла в двигателе мотоблока
    7. Сколько масла в коробке маз
    8. Сколько масла в редукторе
    9. Как поменять масло в снегоуборщике

    Как проверить уровень масла в коробке Гольф Плюс?

    Уровень масла в коробке передач должен находиться на уровне нижней кромки заливного отверстия, что можно проверить пальцем. При необходимостишприцем для заливки трансмиссионного масла доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

    Как проверить уровень масла в коробке гольф3?

    Для проверки уровня ATF вытянуть щуп из направляющей трубки (3), расположенной сзади слева в моторном отсеке. При теплой ATF уровень жидкости должен находиться в нормальном диапазоне (1) между двумя отметками. На удлинителе (2) можно проверить уровень и при холодной ATF.

    Сколько литров масла в коробке гольф 2?

    Необходимое количество масла2 литра. Сливную пробку откручиваем шестигранником на 17.

    Как проверить масло в коробке Фольксваген Джетта 6?

    Проверить уровень масла в АКПП Фольксвагена Jetta можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

    Какое масло лить в коробку гольф 6?

    Данная автоматическая коробка работает исключительно на оригинальном масле, используемом в АКПП VAG ATF G 052 512 A2 и мехатронике VAG G 004 000 M2, не имеющее аналогов как таковых. Масло VAG G 052 512 A2 — 1500р. Масло VAG G 004 000 M2 — 950р.

    Как поменять масло в коробке Фольксваген Гольф 3?

    Схема замены такова:

    1. заезжаем на эстакаду или смотровую яму, также можно поддомкратить — кому как удобнее.
    2. находим заливную пробку — находится под левым колесом. …
    3. После этого откручиваем сливную пробку — находится возле заливной. …
    4. заливаем свежее масло до уровня с помощью шприцы или иного приспособления.

    Сколько литров масла в коробке Гольф 4?

    Для замены нужно купить 2 литра масла. На все уйдет примерно 1,5-1,6 литра. Сначала открутить заливную пробку, затем сливную. Слить масло, закрутить новую пробку, и через заливное отверстие залить новое масло.

    Как проверить масло в коробке Венто?

    Для проверки уровня масла в коробке передач дайте разогреться двигателю, проехав на автомобиле примерно 1,5 км. Во время проверки уровня масла двигатель должен работать на холостом ходу, рычаг переключения должен находиться в положении (Р), а ручной тормоз должен быть зажат.

    Сколько масла в акпп гольф 3?

    Таблица объема трансмиссионного масла в коробке передач Volkswagen Golf 3

    Двигатель Объем масла в коробке передач, л
    АКПП
    1.4 B
    1.6 B 5.30
    1.8 B

    Как проверить уровень масла в коробке передач Passat B3?

    Андрей VW Passat B3

    Визуально на КПП находишь пробку, обозначенную красной стрелкой; Выкручиваешь пробку; Пальцем, просунутым в образовавшееся отверстие должен ощутить масло или оно начнет сочиться (переливаться) из отверстия. Если это так, уровень в норме.

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: