Какие документы нужны для эксплуатации легкового прицепа

Какие документы нужны для езды с прицепом на легковом автомобиле?

Прицепы являются несамоходным транспортом, эксплуатируемым только в сцепке с автомобилем. Но правилами дорожного движения они отнесены к транспортным средствам наравне с другими машинами. Поэтому при езде с прицепом необходимо иметь с собой соответствующие документы, которые вправе запросить инспектор при проверке на дороге.

Нужны ли документы на прицеп к легковому автомобилю?

К общим обязанностям водителя транспортного средства относится необходимость иметь при себе документы на него и предъявлять по требованию инспектора (п.2 ст.2 ПДД). Это:

  • водительское удостоверение с правом управления ТС соответствующей категории;
  • регистрационные документы на автомобиль и прицеп к нему (при его наличии).

Прицеп в обязательном порядке должен быть поставлен на регистрационный учет в ГИБДД в десятидневный срок от даты приобретения, в ином случае его нельзя эксплуатировать. В результате владелец получает свидетельство о регистрации, а также устанавливает на прицеп регистрационные знаки. Потому при езде на легковом автомобиле с прицепом необходимо иметь с собой документы не только на автомобиль, но и бумаги в отношении прицепа.

Какие нужны документы, если прицеп мой?

В стандартной ситуации прицепом к легковому автомобилю пользуются физические лица, кому необходимо перевести не слишком габаритный груз. При этом используется устройство массой, не превышающей 750 кг. В этом случае вам потребуется иметь с собой следующие документы:

  1. Свидетельство о постановке на регистрационный учет автомобиля и отдельное свидетельство на прицеп. Наличие при себе СТС является требованием п. 2.1.1 ПДД. Водитель обязан иметь его при себе и предъявлять по требованию инспектора ГИБДД. Поскольку и автомобиль и прицеп должны ставиться на регистрационный учет, то по каждому из них выдается свое свидетельство.
  2. Страховой полис ОСАГО. Полис обязательного автострахования оформляется на автомобиль. Если вы физическое лицо и прицеп используется только для эксплуатации вместе с легковой машиной, то никаких отметок в полисе ОСАГО делать не нужно. Просто иметь документ при себе (не требуется предъявлять, если выдан в виде электронного варианта).
  3. Водительское удостоверение с необходимой категорией. При определении разрешенной для управления транспортным средством с прицепом категории следует учитывать массу автомобиля и прицепа. Таким образом, требуется водительское удостоверение со следующим разрешением:
  • «В», если масса ТС меньше 3,5 т, прицепа не более 750 кг;
  • «ВЕ» при массе прицепа свыше 750 кг и суммарном значении вместе с автомобилем более 3,5 т (при этом масса самого автомобиля не превышает 3,5 т).
  1. Диагностическая карта (для некоторых видов прицепов). Для легковых прицепов принадлежащим физическому лицу проходить техосмотр не требуется. Это касается только грузовых вариантов, а также принадлежащих юридическим лицам.

Если прицеп не мой?

При эксплуатации автоприцепа, не являющегося вашей собственностью, необходимо иметь при себе:

  • СТС на личный автомобиль и СТС на прицеп, который вам передается владельцем на период пользования;
  • полис страхования ОСАГО на машину, как водителя;
  • права на управление ТС с необходимой категорией;
  • доверенность от собственника прицепа, дающая право вам использовать его вместе со своим автомобилем.

Какой штраф за езду с прицепом без документов?

Пунктом 1 Основных положений о допуске ТС к эксплуатации, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090, на владельцев транспортных средств наложена обязанность постановки их на учет в течение 10 дней после приобретения. В этот период вы вправе передвигаться по дорогам без регистрационных знаков, имея при себе документ, подтверждающий дату покупки (договор купли-продажи, платежные чеки из магазина).

После указанного периода водитель обязан предъявлять автоинспектору все указанные выше документы по первому требованию. Иначе он вправе выписать распоряжение о применении штрафных санкций в соответствии с КоАП. Их размер зависит от конкретной ситуации.

Если документов на прицеп нет

Регистрационные документы на прицеп могут отсутствовать по причине пропуска 10-дневного срока, отведенного на его постановку на учет. Иначе вы просто сообщаете, что он еще не прошел и доказываете соответствующими бумагами.

Инспектор при отсутствии документов применит следующие виды штрафов:

  • от 500 до 800 рублей при первичном нарушении (п.1 ст.12.1 КоАП);
  • 5000 рублей или запрет на управление ТС сроком от 1 до 3 месяцев (п.1.1 ст.12.1 КоАП);
  • от 1500 до 2000 рублей за нарушение правил регистрации автоприцепа (ч.1 ст.19.22 КоАП).

Первые два наказания применимы только при остановке на дороге сотрудником ГИБДД для проверки документов. Административная ответственность в этом случае наступает за выезд на дорогу с незарегистрированным прицепом. За нарушение правил регистрации будет наложен штраф, когда вы явитесь в ГИБДД ставить его на учет.

Если документы на прицеп забыл дома

Забывчивость никто не отменял. Вполне вероятна ситуация, когда свидетельство о регистрации прицепа имеется, но забыто дома. В этом случае в КоАП есть статья 12.3, предусматривающая штраф в размере 500 рублей. Не исключена вероятность, что вместе с постановлением вы получите еще неприятность в виде эвакуации прицепа на штрафстоянку.

Документы для использования прицепа

В настоящее время использование легкового автомобиля с прицепом может считаться не роскошью, а жизненной необходимостью. Но если для вождения простой легковушки можно ограничиться парой-тройкой нужных бумаг, эксплуатация прицепного устройства требует дополнительного оформления.

Рассмотрим, какие документы на легковой прицеп требуются, и что для этого необходимо.

Какие документы нужны для использования прицепа

Для оформления документации на прицеп к легковому автомобилю необходимо обеспечить подачу заявления о том, чтобы поставить его на учет. Оно пишется в органы ГИБДД.

Важно! Процедуру регистрации в ГАИ, нужно пройти по месту жительства в течение 10 суток.

Впоследствии необходимо проверить номерной знак, год выпуска, который должен на 100% совпадать с годом, указанным в паспорте ТС, а также идентификацию цвета бортов. После проверки и освидетельствования со стороны сотрудника ГИБДД того факта, что контроль пройден, потребуется оплатить государственную пошлину за постановку на учет.

Чтобы прицеп был поставлен на учет, и чтобы прошла регистрация прицепа в ГИБДД, необходимо собрать следующий набор важной документации:

  • заполненное в соответствующей форме заявление о прохождении технического осмотра;
  • квитанция, свидетельствующая об уплате государственной пошлины;
  • удостоверение личности;
  • ПТС на прицеп.

После того как будет проверена правильность заполнения всех бумаг, прицеп ставится на учет, и в паспорте наблюдается отметка и печать об этом. Нужен ли техосмотр на прицеп?

Все зависит от ситуации. Есть необходимость в нем только в случае эксплуатации авто от 3.5 тонн и для юридических лиц. Прохождение технического осмотра также подразумевает предоставление нескольких документов:

  • заявление по форме специального образца;
  • удостоверение личности;
  • удостоверение с необходимой категорией права на прицеп к легковому автомобилю;
  • паспорт;
  • документ о праве собственности;
  • полис;
  • квитанция об уплате пошлины;
  • знаки «Транзит»;
  • регистрационный документ на ТС.

Перед тем как проходить технический осмотр, необходимо проверить исправность системы освещения, работу стоп-сигналов и поворотов, а также состояние, в котором находится электрическая проводка. Вот мы и рассмотрели, как поставить прицеп на учет в ГИБДД. Сделать это достаточно просто, если соблюдать ряд особенностей и нюансов.

Особенности водительского удостоверения и его категория

Согласно законодательной базе, прицепы для автомобилей подразумевают использование специальных прав, поэтому ответ на вопрос, нужны ли права на легковой прицеп, является положительным.

Важно! Водить авто с классической категорией B можно только в том случае, если речь идет о прицепе, масса которого не превышает 0,75 т.

Из всех 16-ти категорий водительских прав только 5 предназначено для управления машинами, оснащенными прицепными устройствами, среди них – BE, CE, C1E, DE, D1E.. наиболее детальное их отражение выглядит так.

Категория BE. предназначена для легкового транспорта и небольших грузовиков до 3500 кг. При этом полная масса прицепа превышает 750 кг. Число мест в таких автомобилях должно составлять не более 8.

Что касается остальных категорий, то они рассчитаны на грузовые автомобили и автобусы, о которых в этой статье речь не ведется. Вот мы и рассмотрели, какая категория нужна для прицепа легкового автомобиля.

Требования к прицепам

Существует обширный набор требований, которые предъявляются к прицепным устройствам, и все их необходимо принимать во внимание.

Размерные характеристики

Что касается размеров прицепа, то они должны вписываться в следующие основополагающие параметры:

  • общий вес – не больше той, которая разрешена изготовителем тягача, максимальная разрешенная масса прицепа категории В – 1800 кг;
  • что касается показателя полной конструктивной массы устройства без тормозов, то она должна быть не больше половины снаряженного показателя;
  • вертикальная нагрузка при любом состоянии – в соответствии с величиной, которая разрешена производителем;
  • длина – не больше 1,5 длины основной длины авто, а также не более 8 м в целом;
  • ширина не может превышать ширину основной машины больше чем на 200 мм по обоим бокам;
  • высота – не больше 1,8 ширины колеи;
  • центр тяжести должен иметь такое расположение, чтобы отношение его высоты к колее прицепа не переходило за отметку в 0,725;
  • клиренс не должен превышать идентичный показатель основной машины.
Читайте также  Сколько действительна справка водительской медкомиссии

Так, масса прицепа не превышает заданного значения, как и его длина, ширина, высота, просвет и прочие характеристики.

Технические критерии

Чтобы постановка прицепа на учет прошла успешно, необходимо, чтобы агрегат отвечал определенному набору условий:

  • допустимо использование одной или спаренной оси;
  • нагрузка на шину с одной стороны не выше, чем 55% массы;
  • расчет конструкции на движение в составе автомобильного поезда;
  • обеспечение конструкцией возможности отклонения по отношению к сцепному шару;
  • оборудование специальными тросами;
  • наличие упоров и мест для монтажа домкрата;
  • стойкость, прочность и надежность материалов;
  • окраска и внешний вид, а также климатическое исполнение должны удовлетворять требования соответственно ГОСТ 7593-80 и 15150-69.

Так, категория прав для прицепа зависит от ряда индивидуальных особенностей, и помимо этого, есть еще несколько требований, которым должен соответствовать данный механизм.

Комплектация устройства

Если оно оборудовано шинами не унифицированного типа, есть необходимость в присутствии запасного колеса и специального устройства для его крепления. Также необходимо, чтобы к агрегату прилагалось несколько необходимых инструментов и принадлежностей, если основной набор недостаточен для осуществления обслуживания.

Особенности маркировки

Устройство должно быть обязательно оснащено специальной заводской табличкой и соответствующей маркировкой в рамках технической документации. Особого внимания заслуживает номер на прицеп, но этот вопрос касается технических и регистрационных тонкостей.

Вблизи замкового элемента такие агрегаты должны содержать дополнительную табличку. Об этом сказано в ГОСТ 12971-67. Важно, чтобы на ней была указана конструктивная и снаряженная масса, а также максимальный показатель статической нагрузки.

Какое наказание водителю за нарушение правил использования прицепа

В рамках законодательства существует несколько позиций касательно нарушений правил использования прицепа:

  1. Нарушение требований, связанных с установкой и нормами эксплуатации. Размерный показатель штрафа в данном случае составляет 500 рублей, согласно 12.21 ст. КОАП.
  2. Повреждения прицепа, которые создают опасность в дорожной ситуации. Сумма аналогичная, положение регулируется в рамках ст. 12.5.
  3. Отсутствие страховки – 500 р (это относится только к тем прицепным устройствам, для которых оформление полиса строго необходимо).
  4. Отсутствие номерных значений – здесь подразумевается больший штраф при нарушении правила управления автопоездом, он составляет 2 500 р.
  5. Отсутствие разрешения на вождение сопровождается, согласно ст. 27.12, штрафной санкцией в размере 5 000 р.

Также важно, чтобы во избежание штрафа водитель позаботился о водительском удостоверении и прочих документах, поскольку их отсутствие также сопровождается наказанием.

Можно ли обжаловать наказание

С технической точки зрения такая возможность имеется. Если водитель понимает, что сотрудник ГИБДД при проверке соблюдения правил эксплуатации прицепа относится к нему предвзято и «придирается», то ему следует более детально ознакомиться с законодательной базой. Если ему удастся доказать свою невиновность, штраф будет отменен.

Но, как показывает практика в подобных вопросах, государственные органы редко становятся на сторону водителя, так что наказания в основном являются правомерными.

Заключение

Таким образом, требования к прицепному устройству авто имеют зависимость от нескольких нюансов. Нарушение правил эксплуатации приводит к штрафным санкциям.

Масса прицепа не должна превышать определенных показателей, как и его ширина, длина. Устройства массой более заданного значения требуют другой категории и подчиняются другим эксплуатационным правилам.

Езда с прицепом: какие нужны права, что можно и нельзя и за что можно получить штраф

Весна и лето – сезон активного использования прицепов: кто-то возит стройматериалы, кто-то лодку, кто-то мотоцикл или квадроцикл, и это только начало списка вариантов. Но правила езды с прицепом на легковом автомобиле досконально помнят далеко не все. Нужно ли получать категорию BE для транспортировки любого прицепа? Какие по массе и габаритам прицепы разрешено тянуть на легковушке? Каждый ли прицеп нужно регистрировать? За что можно схлопотать штраф? Давайте ответим на эти и другие вопросы.​

Для начала определимся с тем, что не каждый прицеп требует наличия у водителя категории BE. Классификация категорий транспортных средств содержится в части 1 статьи 25 Федерального закона № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Согласно ей, категория B подразумевает возможность управления автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

Иными словами, категория BE не нужна для транспортировки прицепа при следующих условиях:

  • масса прицепа меньше 750 кг;
  • масса прицепа больше 750 кг, но меньше снаряженной массы автомобиля, а общая масса автомобиля с прицепом не больше 3,5 тонн.

Категория BE необходима при превышении параметров, описанных в предыдущем разделе. Таким образом, категория BE нужна для управления автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобилями категории «В», сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.

То есть, категория BE нужна, если:

  • масса прицепа больше 750 кг и больше снаряженной массы автомобиля;
  • масса прицепа больше 750 кг, а общая масса автомобиля и прицепа больше 3,5 тонн.

Обратите внимание: категория BE не нужна, если суммарная масса автомобиля и прицепа превышает 3,5 тонны, но прицеп весит меньше 750 кг – например, если прицеп массой 700 кг прицеплен к Hummer H2 массой в 3 тонны. Для того, чтобы потребовалась категория BE, нужно сочетание обоих условий: и массы прицепа больше 750 кг, и общей массы больше 3,5 тонн.

Чтобы получить категорию BE, нужно пройти стандартную процедуру обучения: получить медсправку, посетить теоретические и практические занятия, а затем сдать экзамены в автошколе и ГИБДД. Однако в отличие от категории B, у BE есть дополнительные ограничения по возрасту и стажу. Тот же Федеральный закон № 196-ФЗ указывает, что получить категорию BE могут только водители не моложе 19 лет и имеющие право управления транспортными средствами категории «В» не менее 12 месяцев.

Да, регистрации подлежит любой прицеп, независимо от массы и конструкции. Ведь согласно ПДД прицеп – это транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. А почти все транспортные средства, как мы знаем, нужно регистрировать. Для регистрации потребуется стандартный пакет документов: ПТС (да, у прицепа тоже есть ПТС), паспорт, договор купли-продажи и чеки об оплате госпошлин. На прицепе должны быть установлены регистрационные знаки.

На всякий случай уточним, что при управлении автомобилем с прицепом водитель обязан иметь при себе документы на прицеп и предоставлять их для проверки сотрудникам ГИБДД. Эта обязанность зафиксирована в пункте 2.1.1 ПДД.

Физические лица, владеющие прицепами к легковым автомобилям, не должны страховать их по ОСАГО. На это указывает пункт «д» части 3 статьи 4 Федерального закона об ОСАГО №40-ФЗ: согласно ему, обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям.

Внимательные автовладельцы знают, что в полисе ОСАГО есть пункт «транспортное средство используется с прицепом», где можно поставить галочку. Однако владельцев прицепов к легковым автомобилям эта отметка тоже не касается. Дело в том, что пункт 7 статьи 4 Закона об ОСАГО фиксирует, что обязанность по страхованию гражданской ответственности владельцев прицепов к транспортным средствам, за исключением принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям, исполняется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования.

Из этого пункта нужно сделать два вывода. Во-первых, страховка на прицеп к легковому автомобилю, как мы уже знаем, не нужна. А во-вторых, отметка в полисе ОСАГО о том, что транспортное средство используется с прицепом, относится к грузовым автомобилям, и в полисе на легковой автомобиль, который используется с прицепом, эту галочку ставить не нужно.

Часть 4 статьи 32 Федерального закона № 170 о техосмотре исключает необходимость проходить техосмотр частным владельцам прицепов. Согласно ей, прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года.

Максимальные габариты прицепа регламентированы требованиями к размерам транспортных средств в Техрегламенте Таможенного союза. Длину прицепа регламент напрямую не ограничивает, но максимальная длина автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) – 20 метров. Прочие же габариты указаны непосредственно для прицепов: максимальная ширина транспортного средства категорий прицепа (категории О) не должна превышать 2,55 метра, а максимальная высота прицепа не должна превышать 4 метра.

Кроме того, стоит помнить, что прицеп, как и автомобиль, должен иметь работающие световые приборы. Пункт 19.1 ПДД указывает, что в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах должны быть включены габаритные огни.

Читайте также  Какой срок действия договора купли продажи автомобиля

В городе дополнительных ограничений по скорости движения для легковых автомобилей с прицепом нет – то есть, можно двигаться со скоростью 60 км/ч, если нет иных ограничений. А вот по загородным дорогам придется ездить медленнее. Пункт 10.3 ПДД указывает, что вне населенных пунктов разрешается движение легковым автомобилям при буксировке прицепа на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч.

В одном из прошлых материалов мы упоминали знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено», который запрещает в том числе буксировку механических транспортных средств. Но вот ехать на легковом автомобиле с прицепом под знак 3.7 можно. Дело в том, что по Правилам под этот знак «запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств», а легковые автомобили под запрет не попадают.

Во-первых, в прицепе запрещено перевозить людей. На это указывает пункт 22.8 ПДД: согласно ему, запрещается перевозить людей вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче.

Во-вторых, в прицепе нельзя возить грузы, с которыми будут нарушены правила перевозки грузов. Подробно эти правила изложены в разделе 23 ПДД. Требований к грузу довольно много, так что перед перевозкой лучше перечитать раздел 23 полностью, ну а мы кратко перечислим требования.

Итак, правилами запрещены:

  • перегруз;
  • перевозка груза без соблюдения мер контроля размещения, крепления и состояния груза во избежание его падения;
  • создание грузом помех для движения другим участникам;
  • ограничение грузом обзора водителю;
  • затруднение грузом управления и нарушения устойчивости транспортного средства;
  • перевозка груза, который закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
  • перевозка груза, который создает шум, пылит, загрязняет дорогу и окружающую среду.

Кроме того, ПДД указывают, что груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками.

Если массовые характеристики предусматривают наличие категории BE у водителя легковушки с прицепом, но у водителя ее нет, то это классифицируется как езда без прав. Наказание последует по части 1 статьи 12.7: «управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), влечет наложение административного штрафа в размере от 5000 до 15 000 рублей». Кроме того, согласно статье 27.13 КоАП в этой ситуации применяется задержание транспортного средства с помещением его на штрафстоянку.

Нарушение правил регистрации прицепа карается по той же статье 12.1, что и в случае с автомобилем. Часть 1 этой статьи указывает, что управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 800 рублей. А часть 1.1 предусматривает ужесточение наказания за рецидив: «повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев».

Наказание за нарушения правил перевозки грузов самое мягкое. Оно предусмотрено частью 1 статьи 12.21, согласно которой «нарушение правил перевозки грузов влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей».

Перечень документов для управления прицепом на легковой автомобиль

  1. Типы прицепов и их обозначение
  2. Что такое разрешенная масса автоприцепа и как ее узнать
  3. Категории водительских прав для перевозки прицепа
  4. Об особенностях езды с прицепом
  5. Какой штраф за езду с прицепом без документов
  6. Какое напряжение должно быть на аккумуляторе автомобиля в разных режимах
  7. О порядке и необходимости проведения регистрации прицепа
  8. Через сколько нужно менять масло в двигателе: от чего зависит интервал
  9. Купили старый прицеп без документов — что делать
  10. Нужно ли ставить на учет автоприцеп собственного производства
  11. Какой набор бумаг, если прицеп принадлежит юридическому лицу

Только после покупки дополнительного оборудования к машине автомобилисты начинают интересоваться вопросом, какие документы нужны для езды с прицепом на легковом автомобиле. Специалисты рекомендуют тщательно изучать юридические и эксплуатационные вопросы, их особенность перед первым выездом. В противном случае нарушителю грозят административные взыскания и буксировка оборудования на штрафную стоянку.

Типы прицепов и их обозначение

В некоторых случаях допускается управление авто с буксиром для лодки, хозяйственных нужд при наличии одной категории — «В». Машина с прицепом должна управляться водителем имеющим:

Категория Обозначение Допустимая масса
01 Легкие агрегаты до 750 килограмм
02 Автоприцепы от 750 килограмм до 3,5 тонн
03 Тяжелые до 10 т
04 Сверхтяжелые больше 10 т

Что такое разрешенная масса автоприцепа и как ее узнать

Под допустимой максимальной нагрузкой подразумевается вес транспортного средства с водителем и пассажирами. Она устанавливается производителем.

Узнать разрешенную весовую подкатегорию автоприцепа можно из нескольких источников, представленных:

  • Табличкой с ВИН-кодом — она присутствует на самом ТС и включает множество полезных сведений о нем и его владельце. Ее локализация зависит от модели авто, но она обязательно должна присутствовать. В нижней части находятся 4 цифры, в которых как раз прописаны данные по массе.
  • Техническими характеристиками — производитель указывает информацию в документации к оборудованию. В бумагах подробно расписаны все интересующие данные.
  • Официальной страницей завода-изготовителя или продавца — на ресурсах прописаны сведения об определенной модели.

Категории водительских прав для перевозки прицепа

Права на прицеп зависят от общих показателей грузоподъемности ТС.

Таблица категорий прав

Уровня «В» хватает:

  • если максимально допустимый весовой параметр автоприцепа не превышает 0,75 тонн;
  • при разрешенной тяжести тележки больше 0,75 т, если общий показатель машины и прицепного оборудования не более 3,5 т.

Можно ли с категорией С ездить с прицепами: допускается пользование средствами с грузоподъемностью до 750 килограмм. Для остальных вариантов предусмотрены подкатегории «С1» и «С1Е».

Об особенностях езды с прицепом

При езде с прицепом на легковом автомобиле нужно выполнять некоторые требования, чтобы его эксплуатация была безопасной для всех участников дорожного движения.

В нормы перевозки грузов входит:

  • размещение тяжестей должно быть равномерным, распределяться по всей поверхности, разрешенная масса указана в документации, идущей к автоприцепу;
  • надежная фиксация товаров обеспечивается фаркопом, для сложного шоссе дополнительно потребуется использование страховочной цепи или троса;
  • даже на отдельной парковке нужно пользоваться фиксаторами;
  • крупногабаритные изделия могут выходить за объем оборудования на расстояние, допустимое нормами ГИБДД, чтобы их возить нужно пользоваться специальными знаками (задними, боковыми), подходящими для дневного и ночного освещения;
  • при помощи трейлера запрещается перевозить пассажиров, огнеопасные и взрывчатые вещества.

Какой штраф за езду с прицепом без документов

Какое напряжение должно быть на аккумуляторе автомобиля в разных режимах

Если документы на прицеп (право на управление) отсутствуют, то существует шанс возникновения дорожно-транспортного происшествия из-за неверно подобранного веса груза или несоблюдения скоростного режима.

Чтобы не конфликтовать с сотрудниками дорожной полиции из-за автоприцепа с весовой категорией до 750 кг, лучше при себе держать дубликат из ПДД. Во время покупки прицепного оборудования стоит учитывать, что его вес обязан соответствовать буксировочным характеристикам ТС.

При правильном управлении транспортным составом с соблюдением норм ГИБДД, не нужно каждый раз доказывать свою правоту инспекторам и открывать ПДД на прицеп. Достаточно иметь при себе документацию на автомобиль с прицепами, подходящую категорию водительских прав.

Таблица штрафов

О порядке и необходимости проведения регистрации прицепа

Через сколько нужно менять масло в двигателе: от чего зависит интервал

Транспортные средства ставятся на учет на протяжении 10 дней от момента приобретения. Регистрация производится в любом подразделении ГИБДД, место жительства или регион пребывания существенной роли в этом не играют.

Какие документы нужны на прицепы:

  • заявление о регистрации — пишется по установленной форме в подразделении;
  • удостоверение личности или паспорт гражданина;
  • бумага, подтверждающая право представлять заинтересованное лицо, если процедура оформляется представителем;
  • паспорт на ТС;
  • документы, подтверждающие право собственности на автоприцеп;
  • квитанция об оплате государственной пошлины;
  • номерные знаки «транзит» — если они были предварительно получены.

Постановка на регистрационный учет позволяет получить собственнику кейс документации. Перечень представлен:

  • свидетельством о регистрации;
  • государственным регистрационным знаком — при оформлении нового автоприцепа или замене старого, который остался от прежнего хозяина;
  • отметками в паспорте ТС.

Купили старый прицеп без документов — что делать

Проблема решается двумя способами:

  • Судебным приобретением документов

В результате обращения в судебную инстанцию владелец обретет разрешение на поставку средства на учет (если бумаги на него утеряны, и оно ранее там не стояло). У многих собственников автоприцепы часто находятся в законсервированном состоянии годами, пока при попытках продажи не будет замечено отсутствия актуальной документации.

Читайте также  Можно ли восстановить договор купли продажи автомобиля

При иске в инстанцию потребуются свидетельские показания и подтвердительные бумаги в виде справок, инструкций, договоров. Суд рассмотрит представленные доказательства и свидетельства иных лиц, вынесет решение по делу.

При положительном ответе собственник посещает ГИБДД с постановлением от судебной инстанции. От времени подачи заявления до регистрации автоприцепа может пройти 3-4 месяца.

  • Внесудебным решением черед подразделение ГИБДД

Дорожная инспекция самостоятельно решает возникший вопрос с восстановлением документов — если оборудование было ранее зарегистрировано.

Даже если произошла потеря всех бумаг, государственные номера являются подтверждением права на владение. Для создания копий собственнику придется делать запрос через портал Госуслуг или при личном визите с составлением заявления об утере.

Заявление на восстановление ПТС

Нужно ли ставить на учет автоприцеп собственного производства

Самодельные автоприцепы требуют предварительного получения сертификата о безопасности конструкции.

  • испытательной лабораторией;
  • сертификационным центром.

Оба учреждения проводят экспертизу и составляют бумаги на имя собственника, а паспорт на ТС выдается на изделие (он так и будет называться ПТС). При использовании оборудования оба документа постоянно возятся с собой — для предъявления сотрудникам полиции.

Нужны ли права на самодельный прицеп? Обязательно, оборудование используется по правилам ПДД.

Какой набор бумаг, если прицеп принадлежит юридическому лицу

Для прохождения регистрации юрлицом понадобится определенный пакет документации. Его перечень представлен:

  • ПТС с указанием адреса, документа на право собственности, реквизитами договора купли/продажи, подписью владельца, генерального директора и печатью организации с датой продажи;
  • договором купли/продажи и актом приемки/передачи — предоставляется оригинал, который остается в архиве ведомства;
  • полисом ОСАГО — на машину, которая доставит автоприцеп в ГИБДД, слева в нижнем углу бумаги в блоке «страхователь» находится подпись ответственного лица и печать компании;
  • платежным поручением, подтверждающим оплату государственной пошлины за регистрацию с печатью банка и подписью ее сотрудника, оплата производится безналичным расчетом;
  • доверенностью юрлица (выполняется на бланке компании) — заполняется на менеджера;
  • выпиской из ЕГРЮЛ за последние 6 месяцев — предоставляется добровольно, на случай возникновения сбоев в системе при внесении информации в базу.

Промышленное или самостоятельно созданное устройство обязательно проходит регистрацию в ГИБДД. Если ребенок решил, что свидетельство неплохая игрушка и испортил его, то владелец обязан обратиться за восстановлением документации в ближайшее время. В заявлении прописывается реальная причина порчи бумаг, в этом случае процесс оформления дубликатов проходит проще.

Как ездить с прицепом: правила, ограничения, штрафы

Покупка прицепа и езда с ним не требуют особых знаний и навыков, но есть целый ряд юридических и практических нюансов, о которых обязательно нужно помнить. Для начала стоит запомнить, что прицепом называется транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в сцепке с механическим транспортным средством, а автомобиль с прицепом называется автопоездом.

В общем случае прицепы делятся на легкие (с разрешенной максимальной массой не более 750 кг) и тяжелые (более 750 кг), причем последние должны быть оснащены тормозной системой. Кузова легковых прицепов могут быть металлическими сварными или сборными, есть модели с деревянным полом и фиксированными либо откидными бортами. Чаще всего прицеп снабжается съемным каркасом и брезентовым тентом. Прицепы к легковым автомобилям могут быть одноосными или двухосными, с передним опорным колесом и без него. Дышло может быть прямым или V-образной формы.

Отдельная категория — прицепы-самосвалы и прицепы для катеров и лодок со специальными ложементами, роликами или полозьями. Такие могут иметь стеклопластиковую крышу и механизмы для облегчения погрузки-разгрузки техники. В верхней ценовой категории есть прицепы-автовозы, прицепы-дачи, а также коммерческая техника разных видов.

В большинстве случаев для эксплуатации легкового прицепа достаточно иметь стандартную легковую категорию «B», но есть нюансы: прицеп должен иметь максимальную массу не более 750 килограмм. Также категории «B» достаточно, если разрешенная максимальная масса прицепа больше 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса состава не превышает 3,5 тонн. То есть однотонный прицеп можно без проблем цеплять к двухтонному внедорожнику.

Если же максимальная масса автопоезда превышает 3,5 т, либо прицеп тяжелее автомобиля, то водителю потребуются права категории «BE». Проще говоря, не стоит цеплять к малолитражке двухтонный дом на колесах или тяжелую лодку.

Прицеп является транспортным средством, поэтому должен быть зарегистрирован в ГИБДД в течение 10 дней после приобретения. Для постановки на учет достаточно паспорта собственника и ПТС на прицеп. Также в ГИБДД могут попросить копию договора купли-продажи и акт приема-передачи. После постановки на учет собственник получает обычное свидетельство о регистрации, которое нужно иметь при себе, и номерной знак.

Как и в случае с автомобилем, изменения конструкции или цвета прицепа необходимо регистрировать в ГИБДД. А вот страховка на прицеп не нужна — достаточно полиса ОСАГО на автомобиль. Более того, если прицеп принадлежит физлицу, в полис тягача не требуется проставлять отметку «Используется с прицепом», это правило действует только для организаций. Техосмотр для частных прицепов тоже не требуется.

Установка фаркопа на легковой автомобиль предусматривается заводом-изготовителем, поэтому регистрировать изменения в ГИБДД не потребуется. Стоит иметь ввиду, что сам фаркоп должен имеет сертификат соответствия и паспорт, а устанавливаться должен строго по инструкции без вмешательства в конструкцию автомобиля. Предъявлять документы на него в ГИБДД не нужно.

Правила для автомобилей с прицепами отличаются только в части максимальной разрешенной скорости. Если в городских условиях скоростной режим для автопоезда не меняется, то вне населенных пунктов ему придется ехать медленнее потока: не более 90 км/ч на автомагистралях и не более 70 км/ч на простых загородных дорогах. Но есть два нюанса.

Первый касается платных магистралей с ограничением скорости 130 км/ч, на которых автомобиль с прицепом должен ехать те же 90 км/ч по требованию пункта 10.3 ПДД. А вот столичный МКАД с ограничением скорости 100 км/ч является городской дорогой, на которую не распространяется действие пункта 10.3, поэтому там автопоезд может развивать те же 100 км в час.

Вопреки распространенному заблуждению, дорожные камеры, работающие «в спину», отлично распознают номер прицепа и оформляют штраф, если автопоезд едет быстрее положенного. То же касается нарушения разметки и езды по обочине, причем камера может выписать штрафы и тягачу, и прицепу, но эти задвоения без труда можно оспорить.

Как и в случае с автомобилем, правила требуют использовать на прицепе габаритные огни в темное время суток. В прицепе нельзя перевозить людей, масса груза не должна превышать установленных величин, груз не должен закрывать обзор и световые приборы, а если он выступает за габарит (не более 1 м сзади и 0,4 м по бокам) — обозначается знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время еще и световозвращателем красного цвета.

Прицеп нельзя эксплуатировать при неисправности сцепного устройства, без страховочных цепей, при неработающих тормозах прицепа (если они есть), а также с неподключенной светотехникой.

На платной парковке платить придется и за автомобиль, и за прицеп. По официальной позиции Моспаркинга, прицеп является транспортным средством, и парковать его нужно на общих основаниях, оплачивая стоянку. Номер прицепа можно внести в приложение для оплаты парковки. Кроме того, на прицеп тоже можно оформить резидентное разрешение или абонемент.

Стоимость проезда легкового автомобиля с прицепом по платной дороге зависит от правил эксплуатирующей организации на конкретных участках. Так, на трассе М4 компания «Автодор» не берет дополнительную плату за прицеп с машин первой категории (легковые не выше 2 м), если общая высота автопоезда не превышает 2,6 метра. СЗКК, оператор участка М11 от Москвы до Солнечногорска, тоже относит легковушки с прицепом к первой категории. А вот на участках магистралей М11 и М3, которые обслуживаются «Автодором», прицеп автоматически ставит легковушку во вторую категорию, которая обходится примерно на четверть дороже. В Санкт-Петербурге на ЗСД любой автомобиль с прицепом относятся уже к дорогой третьей категории.

Для вождения с прицепом дополнительного обучения не требуется, если только речь не идет об открытии категории «BE». Автошколы предлагают отдельные курсы по управлению прицепом, где рассказывают о том, как правильно размещать груз, маневрировать с прицепом и ездить по трассе.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: